Самолет Боинг 757-300: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
Статическая информация
Самолет Боинг 757-300: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
03.01.2020, 14:14
70257
Boeing 757-300 предназначен для пассажирских перевозок на авиалиниях средней протяженности. Данный самолет разработан американской авиастроительной компанией «Boeing Commercial Airplanes», в качестве удлиненного варианта авиалайнера Боинг 757-200, и полностью унифицирован с ним. Боинг 757-300, также является одним из самых длинных двухдвигательных, узкофюзеляжных самолетов.
По внешнему виду Boeing 757-300, представляет собой двухдвигательный турбореактивный моноплан с низкорасположенным, стреловидным крылом и однокилевым оперением. Салон Боинг 757-300, основан на интерьере салона Boeing 737, который комфортабельнее базовой модели — 757-200.
Боинг 757-300 совершил первый полет 2 августа 1998 года, с последующей сертификацией в январе 1999 года. Эту модификацию самолета используют: Condor, Northwest Airlines, которая сегодня является частью авиакомпании Delta Air Lines, Continental Airlines, American Trans Air, United Airlines, исландский авиаперевозчик Icelandair и израильская авиакомпания Arkia Israel Airlines.
Большинство авиакомпаний, такие как United Airlines, Delta и др. используют Боинг 757-300 в трёхклассовой компоновке: бизнес, премиум-эконом и эконом. Российские перевозчики устанавливают в Боинг 757-300 («Азур Эйр», «Роял Флайт» и др.) только кресла экономического класса.
Производство самолета было приостановлено в 2004 году. За все время выпуска, было построено 55 единиц авиалайнера версии 757-300. На сегодня данный самолет продолжает эксплуатироваться, но постепенно его место занимают более экономичные и современные авиалайнеры Боинг 737-900 и Boeing 737-900ER.
Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Боинг 757-300
Лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 757-300
Удобнее всего лететь в первом-классе. Это самые лучшие места. Шаг кресел здесь шире, весь полет можно удобно полулежать в кресле. Этот салон наименее шумный. По схеме салона, всего в классе «бизнес» Боинг 757-300 24 места. Впрочем, возможны варианты - и много.
В экономическом классе самой удобной зоной считается передняя часть самолёта Боинг 757-300. Ее основные преимущества: пониженный шум; первоочерёдность при выходе из самолёта; быстрое получение обеда. Хвостовая зона менее удобна. Здесь больше болтает и сильно слышен шум двигателей. Тем не менее эта часть является наиболее безопасной. Лучшие места Вoeing 757-300: места в первом ряду экономического класса и места около аварийных выходов. В этих рядах пространство перед креслами больше, чем в других. А в первом ряду есть возможность установить детскую люльку.
В 1-м ряду класса «Премиум эконом» в некоторых самолётах Боинг 757-300 установлены всего 2 или 4 кресла. Эти места не стоит выбирать пассажирам, желающим следить за ходом полёта в иллюминатор. В остальном, это очень удобные кресла: обеспечена приватность, туалеты расположены далеко и выйти из самолёта можно в числе первых.
Ряд 22 находится рядом с аварийными люками. Весьма удобные места, так как пассажир получает больше свободного пространства для ног. Отсутствует сиденье у иллюминатора. Аналогично устроен ряд 23, однако кресел больше и есть доступ к окну. Пассажиры на местах А и F могут свободно наблюдать за ходом полёта.
Менее комфортные места Боинг 757-300: в последнем ряду и перед аварийными выходами, так как спинки кресел зафиксированы.
В ряду 17 в самолёте Boeing 757-300 места у иллюминатора могут быть не очень комфортны для пассажиров, любящих смотреть в окно. Из-за конструкционных особенностей авиалайнера здесь невозможно следить за ходом полёта.
В рядах 20 и 21 заблокированы спинки кресел. Однако в 21 ряду есть дополнительное место для ног.
При покупке билета уточните схему салона вашей авиакомпании, чтобы точно определить номера рядов с неудобными местами в Боинге 737-300.
Худшие места в салоне Боинга 757-300 – перед туалетами (ряд 34). Помимо заблокированной спинки кресла пассажиров могут донимать другие клиенты авиакомпании, ожидающие в проходах своей очереди в туалет.
Последний ряд также неудобен. Пассажиры покидают авиалайнер последними, совершать перелёт полулёжа не получится.
Боинг 757-300 с моносалоном практически ничем не отличается от трёхклассовой компановки, за исключением нумерации рядов и кресел только экономического класса. Туалеты расположены также возле аварийных выходов. На местах возле крыльев может отсутствовать иллюминатор.
Самолет Boeing 757-300 соответствует всем требованиям сохранения окружающей среды и у него самые низкие эксплуатационные расходы в расчете на одно кресло-милю по сравнению с любыми другими узкофюзеляжных самолетами и самолетами средних размеров, имеющимися на рынке.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
