Самолет Боинг 757-200: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
Статическая информация
Самолет Боинг 757-200: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
03.01.2020, 12:53
117320
Среднемагистральный самолет Boeing 757-200 разработан американской авиастроительной компанией Boeing в качестве замены самолетам Боинг-727. При разработке в конструкцию самолета были заложены большая унификация узлов и агрегатов с широкофюзеляжным дальнемагистральным Боинг-767.
Фото: fotokto.ru
Данная модификация Boeing 757-200 стала более эффективной в плане использования топлива. Расход которого, удалось уменьшить практически на 20 процентов, благодаря усовершенствованной аэродинамике и использованию новых двигателей.
Самолеты Boeing 757-200 начали поступать в эксплуатацию в 1983 году и производились до 2005 года. Сегодня они продолжают использоваться во многих авиакомпаниях мира на малозагруженных маршрутах протяженностью от 3000 до 7000 км.
Первый полет Boeing 757-200, с установленными американскими двигателями Pratt & Whitney PW2037s, с тягой 162,8 кН, был совершен 14 марта 1984 года. И в конце октября этого же года, он прошел сертификацию.
Основными операторами авиалайнера стали перевозчики «American Airlines», «United Airlines», «Delta Air Lines» и транспортная авиакомпания «UPS Airlines». Также самолеты Boeing 757-200 входят в парк следующих авиакомпаний: «Ай флай», «Северный ветер», «Royal flight», «Азур Эйр», «SCAT», «Air Astana», «Узбекистанские авиалинии».
Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Boeing 757-200
Лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-200 с моносалоном
Наилучшие места Boeing 737-200 с моносалоном расположены в 10 ряду. Кресла здесь скомпонованы по схеме 2:2, впереди достаточно пространства из-за установки аварийных выходов. Также преимуществом обладают места 11 А или 11 F. 21-й ряд —обладает достаточным местом для вытягивания ног, у кресел нет ограничений для откидывания спинки. Первый ряд тоже достаточно удобные места, так как расстояние до стенки достаточно большое и есть дополнительное место для ног. Поскольку места первого ряда находятся вблизи от выхода, вы первыми покинете самолет при посадке.
Менее комфортные места последнего ряда. Помимо отсутствия возможности разложить сиденье, сразу за местами установлены технический блок и уборные. 19-й и 20-й ряды, также наименее удобны. Спинки этих рядов зафиксированы из-за расположенных за сиденьями люков аварийного выхода, но в 20-м ряду увеличено пространство между пассажирскими местами.
Лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-200 с двумя классами обслуживания
Под кресла бизнес-класса авиакомпании, зачастую, отводят первые 6 рядов. Кресла в салоне Boeing 737-200 располагаются по схеме 2х2.
В бизнес-классе Боинга 737-200 худшие места находятся в шестом ряду. Он граничит с техническим и санитарным блоками, за которыми начинается экономичный салон. На этом ряду повышен уровень шума относительно остального салона. Однако промежуток до стены, которая разделяет классы обслуживания, позволяет пассажирам полностью разложить сиденье. Остальные места бизнес-класса комфортны.
Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 757-200
Салон экономкласса начинается сразу за туалетом и камбузом. Кресла установлены по стандартной схеме 3х3. Перед рядом расположены аварийные выходы, которые граничат с другой стороны с уборной и гардеробом (или кухонной зоной). Следовательно, весь ряд обладает определенными преимуществами, но тут найдутся и негативные стороны: неприятный запах, очереди и т.п.
Ряды возле крыла, ряд 14 (может изменяться в зависимости от порядка нумерации, устанавливаемого авиакомпанией) — не самый удачный выбор для туристов, которые предпочитают летать у иллюминатора. На этих двух линиях окна закрыты переборками.
А за 27 рядом в салоне Боинга 737-200 расположен аварийный выход и туалеты, поэтому здесь путешественнику не удастся лететь полулежа, может преследовать неприятный запах и очереди в проходах.
Места 28 ряда — прекрасный выбор, поскольку тут достаточно пространства до предыдущего сектора. Незначительно могут досаждать пассажиры, спешащие в туалет. В этом ряду, зачастую, отсутствует кресло у окна.
Кроме того, туристы отмечают некоторые достоинства 35 и 36 линии. Однако эти сиденья авиакомпания считает стандартными.
Неудачный выбор — места последнего, 37 ряда. Тут масса неудобств: не удастся откинуть спинку, а за линией установлены уборные. Такое расположение чревато шумом из-за проходящих мимо людей и неудобным положением тела при перелете.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 757-200 авиакомпании «Азур Эйр»
Во флоте авиакомпании «Азур Эйр» находятся 8 самолётов Boeing 757-200. Чаще всего на этом самолёте можно улететь на небольшие расстояния, например, Москва — Стамбул, Москва — Анталия, Новосибирск — Бангкок и по другим направлениям. Перевозчик выполняет чартерные перевозки, поэтому салон Боинга 757-200 не делится на классы обслуживания. Туалетные комнаты находятся в носовой части авиалайнера, а также между 30 и 31 рядом. Кресла в салоне расположены по схеме 3×3.
Лучшие места
Лучшие места в самолёте Боинг 757-200 Azur Air находятся в ряду 1. Перевозчик выделяет их как кресла повышенной комфортности с увеличенным пространством для ног. Дополнительный комфорт достигается за счёт отсутствия гула двигателей, возможности свободно наблюдать за панорамой из окна и расположения вдали от туалетов. Кроме того, пассажиры могут быстро покинуть самолёт сразу после того, как воздушное судно завершит посадку и прибудет в авиапорт назначения.
В ряду 12 (места A и F) также располагаются лучшие места во всём салоне. Так как в 11 ряду отсутствуют кресла у иллюминаторов, пассажиры получают много дополнительного пространства для ног.
Ряды 2 — 9 оборудованы стандартным креслами экономического класса и также весьма комфортны. Крыло не мешает обзору, гул двигателей почти не слышен, самолёт можно покинуть в числе первых.
В ряду 11 находятся места Space+. Кресла A и F не установлены. Может отсутствовать и иллюминатор.
Ряд 31 подходит для высоких людей. Незначительные неудобства может доставлять близость к туалету. В проходах почти не собираются очереди из пассажиров.
Ряд 10 оборудован сиденьями с заблокированными спинками. Иных неудобств нет: туалеты находятся далеко, имеется место для дополнительной ручной клади. Крыло не закрывает обзор.
Ряд 30 — худшие места во всём салоне, так как находятся перед туалетными комнатами. Спинки кресел заблокированы. Очереди в туалет могут раздражать, а проходящие пассажиры — толкать и задевать локтями.
Ряд 40. Спинки кресел заблокированы, шум двигателей может утомлять.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 757-200 авиакомпании «Роял Флайт»
Перевозчик Royal Flight совершает чартерные рейсы популярных российских туроператоров. Во флоте находится 5 самолётов Boeing 757-200, которые выполняют перелёты в города Турции, Таиланда, Вьетнама, ОАЭ, Египта, России.
Салон Боинга 757-200 авиакомпании «Роял Флайт» также не делится на классы обслуживания, а кресла в салоне размещены по схеме 3×3. Первый ряд несколько смещён. Туалеты находятся в носовой части и сразу за 30 рядом.
Лучшие места
В 1 и 2 рядах находятся места с увеличенным пространством для ног. Однако близость к туалетным комнатам может вызывать негативные эмоции от перелёта.
Лучшие места в салоне Боинга 757-200 авиакомпании «Роял Флайт» — 12А и 12F. Из-за кресел, отсутствующих в 11 ряду, пассажиры получают больше свободного места. На этих сиденьях запрещено размещать пассажиров с маленькими детьми, а значит, не придётся слушать весь полёт детский плач. Кроме того, крыло не мешает обзору.
Ряд 11 и 31 — места с увеличенным пространством для ног. Однако 31 ряд расположен близко к туалетам. Такое соседство при длительном перелёте может вызвать неприятные эмоции.
В рядах 10, 30 и 40 спинки кресел не откидываются.
Худшие места в салоне Боинга 757-200 авиакомпании «Роял Флайт» находятся в ряду 30. Они расположены близко к туалетам. Пассажирам может досаждать неприятный запах, очереди и хлопающие двери санузла.
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость: 850 км/ч.
Практическая дальность: 7275 км.
Вместимость лайнера: от 200 до 235 пассажиров, в зависимости от индивидуальной конфигурации.
Интересные факты
25 ноября 2015 года на Boeing 757-200 был выполнен первый в мире коммерческий перелет в Антарктиду авиакомпанией Loftleidir Icelandic Рейс был выполнен из чилийского Пунта-Аренаса на ледовую взлетно-посадочную полосу ледника Юнион Глейшер.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
