Проект A340 презентовали в 1981 году. Первая публикация о планах разработки этой модели появилась в журнале Air International. Старт проекту был дан спустя 6 лет. Изначально проектировщики разрабатывали авиалайнер, способный преодолевать расстояния до 12 000 км. Однако маркетинговые исследования показали, что рынок нуждается в широкофюзеляжных самолётах, преодолевающих расстояния свыше 14 000 км. По этой причине в конце восьмидесятых годов прошлого века были начаты работы по проектированию модели Airbus A340-200. Она отличается от первоначальной модели укороченным фюзеляжем и уменьшенной пассажировместимостью. Это позволило увеличить дальность полёта до 13 800 км.
Опытные образцы А340-300 и А340-200 совершили свой первый полёт в 1991-1992 годах. К концу 1992 года оба лайнера получили сертификацию, а в феврале 1993 года свои первые модели Airbus передал во флот авиакомпаний Air France и Lufthansa.
Аэробус А340 стал принципиально новым самолётом для концерна. Прежние модели, оснащенные двумя двигателями, должны были всегда находиться на определённом расстоянии от запасных аэродромов. Это требование выдвигалось с целью снижения чрезвычайных ситуаций. Европейское агентство по безопасности полётов таким образом пыталось обеспечить возможность совершить экстренную посадку при отказе одного из двигателей. Внедрение четырёх двигателей позволило продолжать полёт даже при выводе из строя одного из силовых агрегатов.
Airbus A340 способен совершать межконтинентальные перелёты. Этого удалось достичь благодаря некоторым особенностям, одним из которых стало свободнонесущее стреловидное крыло. Его строение (большое удлинение и наличие концевых аэродинамических поверхностей) позволило снизить индукционное сопротивление. Кессонному крылу придали большую относительную толщину, что увеличило пространство для топливных баков. Высокопрочные алюминиевые сплавы и композиты позволили облегчить вес конструкции самолёта. Это также сыграло немаловажную роль в увеличении дальности полёта и потреблении топлива.
Навигационные системы самолёта претерпели некоторые изменения. Специальный прибор самостоятельно определяет центр тяжести и подаёт сигнал на установку триммера руля высоты.
Главное отличие кабины пилотов от предыдущих моделей — размеры. В результате увеличения пространства, инженерам удалось поместить дополнительные приборы, отражающие работу ещё двух двигателей.
На шести дисплеях отображается вся информация о полёте. Внешние экраны работают в качестве «лётных дисплеев», где выводится вся первичная информация. На средние поступают сведения о навигационной обстановке и состоянии силовых агрегатов.
Кресла экипажа оснастили электрической системой управления по 3-м осям. Положения педалей, высота подлокотников, наклон кресла регулируются пилотом самостоятельно. Для управления самолётом, как и в предыдущих моделях, используется сайдстик.
Существует всего 4 модификации модели Airbus A340:
- А340-200;
- А340-300,
- А340-500,
- А340-600.
Какие авиакомпании используют модификации Airbus A340
- Air France,
- Lufthansa,
- Iberia,
- Azerbaijan Airlines,
- Scandinavian Airlines System и др.
Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолёте Airbus A340. Лучшие и менее комфортные места в самолёте
- Airbus A340 авиакомпании Lufthansa в трехлассовой компоновке на 279 мест
- Airbus A340 авиакомпании Lufthansa в трехлассовой компоновке на 251 место
- Airbus A340 авиакомпании Lufthansa в трехлассовой компоновке на 298 мест
- Airbus A340 авиакомпании SWISS
- Airbus A340 авиакомпании Azerbaijan Hava Yollary
Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A340
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A340 авиакомпании Lufthansa
Флагман немецкой авиации Lufthansa использует в своём флоте три различных компоновки салона Airbus A340. Главное отличие заключается в количестве мест экономического и бизнес-класса, а также в «Премиум эконом».Лучшие и худшие места в самолёте Airbus A340 авиакомпании Lufthansa в трехлассовой компоновке на 279 мест
Возле кабины пилотов размещена одна комната для справления естественных нужд. В этой же части самолёта располагаются три кухонные зоны и вход в авиалайнер. Еще два камбуза размещены возле аварийных люков, находящихся между классами повышенной комфортности. В этой части слона оборудованы и санузлы для клиентов, купивших билеты на места бизнес и «Премиум эконом».
Кресла размещены по схеме:
- 2×2×2 в салоне бизнес-класса;
- 2×3×2 в классе «Премиум эконом»;
- 2×4×2 или 2×3×2 (15 и 42-46 ряды) в салоне экономического класса.
- Ряды 2-4 наиболее удобны для пассажиров, летящих в салоне бизнес-класса. Увеличенное пространство для ног, откидывающиеся спинки кресел позволяют лететь в максимально комфортных условиях. Lufthansa предлагает и мультимедийные развлечения. Проходы в этой части салона широкие. Стюардессы не будут мешать и толкать тележками при раздаче питания. Также имеется возможность покинуть салон в числе первых.
Салон бизнес-класса Airbus A340 авиакомпании Lufthansa
- Ряд 1. Близость к кухонной зоне позволяет получить чуть больше свободного пространства. Однако именно этот фактор вызывает незначительные неудобства. Отсутствие ряда впереди не позволяет воспользоваться дополнительным местом для хранения ручной клади. Пассажирам с животными или колясками рекомендуется выбирать другие места.
- Ряд 5. Стандартные кресла бизнес-класса. Единственное неудобство могут вызвать туалетные комнаты и камбуз. Максимально неудобные места в этом ряду — 5D и 5G. Прямо за ними располагается кухня. Стюардессы, подготавливающие питание для пассажиров, могут раздражать.
- Ряд 10 относится к креслам «Премиум эконом» класса. Здесь предусмотрено чуть больше свободного пространства для пассажиров, чем на других рядах. Однако близость к санузлу может показаться неприятной из-за посторонних запахов. Отсутствует и дополнительное место для хранения ручной клади. Столики для приёма пищи находятся в подлокотниках, из-за чего размер кресла может немного сократиться.
Салон премиум-экономкласса Airbus A340 авиакомпании Lufthansa
- Ряд 11-12. Весьма удобные места. Пассажирам предоставляются дополнительные места для хранения под креслом впереди сидящего пассажира. Откидные столики и система мультимедиа также встроена во впереди стоящее кресло. Крыло не загораживает обзор, а двигатели не создают дополнительного шума.
- Ряд 14, места 14А и 14K в классе «Премиум эконом» лучше избегать, так как отсутствует окно. Спинки кресел в этом ряду могут быть заблокированы из-за перегородки, расположенной сразу за рядом..
- Ряд 15. Одни из самых комфортных мест в самолёте. Путешественникам, выбравшим перелёт экономическим классом рекомендуется занимать эти кресла. Из-за перегородки, отделяющей два класса обслуживания, появляется больше свободного места. В ряду всего 7 кресел. Стюардессы не заденут тележками, проходя по узкому проходу при раздаче питания.
- Ряд 27. Может показаться не очень удобным из-за близости к туалетным комнатам. Сразу за этим рядом находятся 5 туалетных комнат. Пассажира, купившего билеты в 27 ряд, могут раздражать другие клиенты авиакомпании, которые торопятся в санузел. На Airbus A340 совершаются межконтинентальные перелёты, поэтому неоткидывающаяся спинка кресла может принести значительный дискомфорт. Наблюдать за видом из окна сложно, так как крыло мешает обзору.
Салон экономкласса Airbus A340 авиакомпании Lufthansa
- Ряд 29. В ряду размещены всего 4 места. Рядом находятся аварийные выходы, поэтому у пассажира появляется дополнительное свободное пространство. Однако перелёт могут омрачить другие люди, спешащие в туалет или неприятные запахи.
- Ряд 30. Места 30A, 30C, 30H, 30K. Находятся перед аварийным выходом. Совершать перелёт на этих местах очень удобно. Пассажирам предоставляется дополнительное пространство для ног. При этом, туалеты, находящиеся перед этим рядом могут испортить впечатления от перелёта. Людям, не терпящим посторонних запахов желательно выбирать места в других рядах. Обзор из иллюминатора затруднён.
- Ряд 46. Спинки кресел заблокированы из-за близости к аварийному выходу. На межконтинентальных рейсах лететь будет крайне неудобно.
Лучшие и худшие места в самолёте Airbus A340 авиакомпании Lufthansa в трехлассовой компоновке на 251 место
Расположение кресел в компоновке 42×28×181 место зависит от класса обслуживания.
- Бизнес-класс: 2×2×2.
- «Премиум эконом»: 2×3×2.
- Экономический класс: 2×3×2 или 2×4×2.
Ряды 2-4 самые удобные в бизнес-классе. Шум двигателей не будет досаждать весь перелёт, спинки кресел откидываются, есть дополнительное место для хранения ручной клади.
Ряд 1. Не самый удобный в бизнес-классе. Несмотря на близость к кухонной зоне, свободного пространства не предусмотрено. Столик для приема пищи расположен в подлокотниках из-за чего размер кресла незначительно скоращается.
Салон бизнес-класса Airbus A340 авиакомпании Lufthansa
- Ряд 5 и 10 самые некомфортные из-за близости к туалетам. Неприятный запах может досаждать в течение всего перелёта. Кроме того, в ряду 10 отсутствует дополнительное место для хранения ручной клади.
- Ряды 15-19 принадлежат к «Премиум-эконом» классу. Отделены от других классов перегородками. Единственное неудобство, которое может досаждать в течение всего перелёта — крыло загораживает обзор из иллюминатора.
- Ряд 22. Экономический класс. Расположен рядом с перегородкой, отделяющей «Премиум эконом» класс из-за чего появляется дополнительное пространство для ног. Это самый удобный ряд в салоне экономического класса. Кресла расположены по схеме 2×3×2, что увеличивает проходы. Стюардессы не будут задевать тележкой пассажиров. Клиенты авиакомпании, купившие билеты в этот ряд, получат питание одними из первых.
- Ряд 27 расположен перед туалетным комнатами. По этой причине отсутствует возможность откинуть спинку кресла, что может вызвать значительный дискомфорт. Кроме того, могут раздражать неприятные запахи и другие пассажиры, спешащие в туалет.
- Ряды 29 и 30. В ряду 29 всего 4 кресла. В 30-м ряду комфортны места 30A, 30C, 30H, 30K. Из-за близости к аварийным выходам появляется дополнительное свободное пространство. Однако близость к санузлам может показаться неприятной, если уборка проводится некачественно.
Салон экономкласса Airbus A340 авиакомпании Lufthansa
- Ряд 40, места 40D и 40 G. Стандартные места экономического класса. Из-за особенностей расположения другие пассажиры часто ударяются о спинки. При долгом перелёте такие столкновения могут показаться раздражающими.
- Ряд 41, места 40D, 40E,40G. Из-за конструкционных особенностей пространство для ног может быть ограничено. Высоким людям билеты на эти места лучше не брать.
- Ряд 46. Самые неудобные места. Из-за аварийного выхода, расположенного сзади, спинки кресел невозможно привести в горизонтальное состояние. На межконтинентальных маршрутах этот нюанс может вызвать значительные неудобства.
Лучшие и худшие места в самолёте Airbus A340 авиакомпании Lufthansa в трехлассовой компоновке на 298 мест
В данной компоновке для сидений бизнес-класса отведено всего 3 ряда. Ещё 3 ряда предоставляются пассажирам класса «Премиум эконом».
- Ряд 1. Самые неудобные места в этом ряду 1C, 1D, 1G, 1H из-за отсутствия дополнительных мест для хранения ручной клади.
Салон бизнес-класса Airbus A340 авиакомпании Lufthansa
- Ряд 4. Самые удобные места в классе «Премиум эконом». Из-за близости к перегородке, отделяющей бизнес-класс, появляется дополнительное свободное пространство. Отсутствуют дополнительные места для хранения ручной клади.
- Ряд 6. Последний в классе «Премиум эконом». Сразу за местами 6D, 6E, 6G расположена кухонная зона. Стюардессы, подготавливающие питание для других пассажиров, могут отвлекать и раздражать.
- Ряд 11. Стандартные места экономического класса. Схема рассадки в этом ряду: 2×3×2, из-за чего увеличен размер прохода. При раздаче питания стюардессы не будут мешать, еду можно получить одним из первых. Однако перед этими местами расположены две туалетные комнаты. Неприятные запахи и другие клиенты авиакомпании могут толкать и раздражать.
- Ряд 12, места 12D и 12 G неудобны тем, что не предусмотрено дополнительное пространство для хранения ручной клади.
- Ряд 27. Худшие места в салоне. Спинки кресел не приводятся в горизонтальное положение из-за близости к туалетным комнатам. При некачественной уборке в санузле могут досаждать неприятные запахи. Пассажиры, ожидающие свою очередь в туалет, могут облокачиваться на кресло и мешать отдыху. Вид из окна загораживает крыло.
- Ряды 29 и 30 могут показаться неудобными из-за близости к туалетам.
Салон экономкласса Airbus A340 авиакомпании Lufthansa
- Ряд 40 места 40D и 40G. Клиенты «Люфтганзы» рассказывают, что именно на этих местах чаще всего толкают проходящие в туалет пассажиры.
- Ряд 46. Один из самых худших рядов. Привести спинку кресла в горизонтальное состояние не получится, так как за этим рядом находятся аварийные люки. На межконтинентальных перелётах это может вызвать значительную усталость. Выбирать места в 46 ряду следует только в тех случаях, когда остальной салон экономического класса заполнен.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A340 авиакомпании SWISS
Аэробус А340 в основном используется для выполнения перелётов по межконтинентальным маршрутам: Нью-Йорк — Мюнхен, Вашингтон — Барселона, Доха — Токио, Цюрих — Йоханнесбург, Москва — Лос-Анджелес и др.
Авиакомпания SWISS использует Аэробус А340 в трёхклассовой компоновке. В салоне с комфортом может разместиться до 219 человек.
Средний возраст авиалайнеров — 13-16 лет. Перевозчик пока не сообщает о выходе самолётов «на пенсию».
- Первый класс: 8 кресел повышенной комфортности. Они трансформируются в кровати, благодаря чему пассажир может спокойно спать весь перелёт. Желающим доступны персональные системы мультимедиа. Предоставляются бесплатные наушники В стоимость перелёта включены блюда от лучших шеф-поваров.
Салон первого класса Airbus A340 авиакомпании SWISS
Фото: onemileatatime.com
- Бизнес-класс: 47 улучшенных кресел. Пассажирам предоставляются кресла с увеличенным свободным пространством и дополнительными подлокотниками. Также есть доступ к мультимедийным системам с персональными наушниками. Каждое кресло оборудовано специальным разъёмом для зарядки смартфона или планшета.
- Экономический класс: 164 обычных кресла, расположенных по схеме 2×4х2.
- Ряд 8, места А и К. Единственные неудобные кресла в бизнес-классе. Из-за особенностей конструкции авиалайнера пассажирам на этих местах недоступно окно.
Салон бизнес-класса Airbus A340 авиакомпании SWISS
Фото: onemileatatime.com
- Ряд 23. Самые удобные места экономического класса. Близость к перегородке, отделяющей бизнес-класс от экономического, позволяет получить больше свободного пространства. Здесь также часто крепятся удерживающие приспособления для люлек.
- Ряд 27. Очень неудобные места. Спинки кресел не приводятся в горизонтальное положение, так как рядом находится туалетные комнаты. По этой же причине пассажиров весь перелёт может преследовать неприятный запах, если уборка производится некачественно. Крыло закрывает обзор, а в проходах могут собираться очереди из желающих посетить санитарный узел.
- Ряд 30. Пассажирам, купившим билеты на эти места, предоставляется увеличенное пространство. Однако в нём часто образуется очередь из клиентов авиакомпании, ожидающих очереди в туалет.
Салон экономкласса Airbus A340 авиакомпании SWISS
Фото: onemileatatime.com
- Ряды 44-45. Худшие места в салоне экономического класса. Спинки кресел не откидываются, а запахи, разносящиеся из туалета, могут значительно испортить перелёт. В ряду 45 всего 3 места, расположенных между двумя санузлами. Постоянные походы в туалет других пассажиров весьма сильно раздражают.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A340 авиакомпании Azerbaijan Hava Yollary
Азербайджанские авиалинии эксплуатируют несколько Аэробусов А340 в модификации 500. Салон самолёта разделён на два класса обслуживания: бизнес (36 мест по схеме 2×2х2) и эконом (201 место по схеме 2×4х2). Всего авиалайнер способен перевезти 237 пассажиров.
Лучшие места в аэробус А340 «Азербайджанские авиалинии» находятся в носовой части салона. Они удалены от туалетов и крыло не мешает обзору. Именно в этой части размещаются кресла бизнес-класса.
- Ряд 1. Места бизнес-класса. Несмотря на то, что пассажиры находятся близко к перегородке, разделяющей вход и салон, свободное место может быть немного уменьшено. Туалет для персонала, расположенный рядом, не приносит неудобств.
- Ряд 4. Места бизнес-класса. Основное неудобство доставляет ряд туалетов, расположенных позади, а также кухонные зоны и бар. Другие пассажиры, проходящие мимо, могут часто толкать или попросту раздражать.
- Ряд 5. Места бизнес-класса. Главное неудобство — близость к туалетам.
Салон бизнес-класса Airbus A340 авиакомпании Azerbaijan Hava Yollary
Фото: azal.az
- Ряд 11. Кресла экономического класса. Крыло незначительно закрывает обзор. Из-за перегородки, расположенной близко к креслам, незначительно уменьшается свободное пространство для ног.
- Ряд 12. Места А и К. Отсутствие иллюминатора не позволит с комфортном разместиться на этих креслах. Однако пассажирам, которые не любят сидеть у окна, эти места не доставят дискомфорта.
- Ряд 21. Спинки кресел не приводятся в горизонтальное состояние. Запах из туалета может раздражать, а в проходе иногда собираются очереди.
- Ряд 22. Чаще всего эти ряды предоставляются для пассажиров, которым необходимо люлька. Туалеты находятся на незначительном отдалении, поэтому, проблема неприятного запаха возникает редко.
- Ряд 37. Самые неудобные места. Две туалетные комнаты, расположенные сразу за рядом, не позволяют насладиться комфортным перелётом. Мешают посторонние запахи и другие пассажиры, ожидающие очереди в туалет.
Салон экономкласса Airbus A340 авиакомпании Azerbaijan Hava Yollary
Фото: azal.az
Летно-технические характеристики
- Максимальная скорость: 913 км/ч;
- Крейсерская скорость: 871-881 км/ч;
- Дальность полета: 13700-16670 км;
- Вместимость лайнера: до 475 человек, без учёта экипажа.
Интересные факты
Изначально Airbus A340 получил название TA-11 (от twin aisle «двойной проход»).В ноябре 2011 года Airbus сообщила о прекращении производства модели А340. Руководство компании заявило, что за 2 года не продано ни одного самолёта А340.
Авиакомпания Lufthansa планирует вывести из эксплуатации Airbus A340 в ближайшие несколько лет, так как возраст большинства самолётов уже достиг 17-20 лет. Их примеру собираются последовать перевозчики ЮАР и Аргентины.