В XXI веке пассажира эконом-класса в самолёте может ждать разогретый полуфабрикат в алюминиевом «корытце». Меню, которое предлагается путешественникам на современных авиалиниях, — это рис, овощи, не очень вкусные сладости и кисловатое вино. Совсем другое дело лет 50–70 тому назад. Это был поистине золотой век «авиапитания». Путешественникам подавали моллюсков, лобстеров, креветки, икру и элитный алкоголь.
В 50-е годы авиаперелёты могли позволить себе только очень состоятельные люди. Это было время золотого века авиации: бортпроводницы, выглядевшие как кинозвёзды, пассажиры, тоже одетые с иголочки. В середине прошлого века ещё не было авиатеррористов, дебоширов и хулиганов на борту, а обслуживание было на высоте. Стюарды собственноручно нарезали мясо и сами добавляли в блюда приправы по вкусу клиентов.
В 50-е ещё не было разделения на бизнес-класс и эконом-класс. Для всех путешественников сервис был роскошный. В случае, если у пассажира ночной перелёт, ему могли предоставить отдельную кровать. Завтрак подавали в постель.
После двенадцати часов дня – второй приём пищи на борту: чай с разнообразными сладостями (варенье, круассаны). В конце перелёта гостям предлагалось шампанское и канапе.
По рассказам стюардессы Барбары Халберт, которая работала в компании, предшественницы British Airways, еда подавалась в фарфоровых блюдах, алкогольные напитки – в хрустальных бокалах. Столы сервировались серебряными приборами. Ланч состоял из нескольких блюд. Подавались также креплёные вина, коктейли.
В пятидесятых годах шеф-повар собственноручно мог катить тележку с подносом. А на подносе для пассажиров – кальмары, осьминоги, мидии, лобстеры, говяжья вырезка. Свежие фрукты на десерт также были нормой.
Интересный факт: пассажирам того времени в самолётах разрешалось курить.
В целом воздушные лайнеры напоминали роскошные рестораны, где одетый в отглаженную форму персонал подносил путешественникам великолепные блюда.
Бортпроводников брали в штат, придирчиво оценивая их внешние данные. Стюарды и стюардессы были похожи на кинозвёзд. Кадровики обращали внимание и на цифры на весах, на семейный статус соискателей. В бортпроводницы брали исключительно незамужних молодых девушек. Среди минусов «золотой эры авиаперелётов» можно упомянуть чрезвычайно высокие цены и тогда ещё низкий уровень безопасности. В прошлом веке самолёты чаще попадали в зоны турбулентности.
Появление эконом-класса в шестидесятые годы не испортило качество сервиса. Обслуживание по-прежнему остаётся на очень высоком уровне. Стандартный обед включал в себя креветки, рыбу (лосось) и вино.
Проходы в современных авиалайнерах— достаточно тесные, и если мы сравним самолёты шестидесятых с самолётами двухтысячных, то пространства на борту в старых лайнерах было побольше. По тогдашним стандартам расстояние между креслами было около восьмидесяти шести сантиметров.
Такой простор позволял многое: полностью развернуть газету, сыграть в настольную игру и просто вытянуть ноги. Сервис сравним с лучшими ресторанами. Вина подаёт настоящий сомелье, а обед готовит шеф-повар прямо в небе.
Предположим, вам довелось лететь самолётом в семидесятые годы. Скорее всего, вас ждёт потрясающий ужин: шампанское, лобстеры, чёрная икра. Подтверждаем меню снимком от компании Scandinavian Airlines.
Резюмируя сказанное, отметим, что многие действительно ностальгируют по времени, когда питание на борту было лучше, и по роскошному меню тех лет, однако это время уже не вернуть. Зато безопасность перелётов повысилась. Был наложен запрет на курение на борту.
И ещё не забывайте, что сейчас вы можете взять с собой перекус на борт самолёта (допустима любая еда, кроме мяса, рыбы, яиц, молочных продуктов). Не разрешены к провозу жидкости, за исключением воды и детского питания для ребёнка. Заметьте, что желе и консервы, мёд, варенье и соусы авиаперевозчики тоже классифицируют как «жидкие продукты».
Счастливого вам полёта и приятного аппетита на борту!
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
