Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300
Статическая информация

Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

, 14:50 8040
Дальнемагистральные рейсы длительностью свыше 6 часов всегда становятся настоящим испытанием для путешественников, особенно в экономклассе: небольшое расстояние между рядами, не такие комфортные кресла, как в бизнесе, меньше дополнительных услуг. Но у некоторых перевозчиков получается создать великолепные условия для каждого пассажира, независимо от класса обслуживания. Посмотрим, какой сервис предложен туристам, которые решили отправиться по маршруту Чикаго — Хельсинки с авиакомпанией Finnair.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Авиалайнер Airbus A330-300. Фото: cdn.planespotters.net

  • Маршрут: Чикаго (ORD) — Хельсинки (HEL).
  • Самолёт: Airbus A330-300.
  • Время в пути: 8 часов 45 минут.
  • Класс обслуживания: Economy Pro (гибкий эконом).
Поднимаемся на борт. Проходим салон бизнес-класса. Кстати, кресла здесь установлены в необычной конфигурации: нечётные ряды состоят из 5 кресел — 2-2-1, чётные ряды — из 4 кресел — 1-2-1. Всего в бизнесе могут разместиться 32 пассажира. Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Бизнес-класс. Фото: pbs.twimg.com

Далее начинается салон экономкласса, кресла в котором расположены по схеме 2-4-2. Здесь и пройдёт наш полёт.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Стюардесса в салоне экономкласса. Фото: aerodigest.ru

Каждого путешественника встречает дорожный набор: подушка, плед, одноразовые наушники, а также небольшая бутылка (240 мл) питьевой воды.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Экономкласс. Фото: airwar.ru

Посадочное место оснащено индивидуальным освещением, вентилятором, вешалкой, откидным столиком и IFE-экраном.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

На каждом кресле дорожные наборы. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

Пассажирам предлагается памятка по безопасности на бумажном носителе, а перед взлётом включается и видеоинструкция. Также можно вывести на экран изображение с видеокамеры и наблюдать взлёт в режиме реального времени.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Экран развлекательной системы. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

В самолете используется система развлечений Panasonic ex2 IFE, которая позволяет пассажирам смотреть фильмы, сериалы, музыку и играть в игры.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Одноразовые наушники. Фото: yappi-club.ru

Съёмный пульт дистанционного управления размещён в подлокотнике кресла. Он немного «утоплен» в ручке, что довольно удобно и позволяет случайно не нажимать кнопки.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Пульт. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

Для пассажиров, которым важно постоянно находиться в интернете в режиме онлайн, работает wi-fi. Эта услуга платная — можно приобрести подключение на 1 час, 3 часа или на весь рейс.

Как только лайнер Airbus A330-300 набрал высоту, бортпроводники начали подготовку к ужину.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Ужин. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

Путешественники в экономклассе могут выбрать одно из двух горячих блюд. Например, курицу с макаронами или с картофельным пюре. Обед также включает салат, булочку, крекер, соус, сливочное масло и пирожное в качестве десерта.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Горячее блюдо. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

Отметим, пассажирам предложены как алкогольные (вино), так и безалкогольные напитки: вода, сок, лимонад, чай, кофе. Для тех, кому захочется дополнительно перекусить, есть услуга «купить на борту». В специальном меню — горячее блюдо, закуски, десерты, снэки и разнообразные напитки (в том числе и алкоголь).
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Напитки. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

Скоротать время в полёте можно за покупками — Finnair предоставляет услугу продажи duty-free товаров. Обратите внимание, иногда такой шопинг позволяет значительно сэкономить — скидки составляют до 20 %. Кому наскучили развлечения и шопинг, могут немного отдохнуть.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Шопинг. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

Спинка кресел в экономклассе откидывается, а подушка и плед из дорожного набора помогают разместиться с большим комфортом и поспать пару-тройку часов. На ночных рейсах основное освещение выключают, поэтому сну пассажиров ничего не мешает.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Режим ночного освещения. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

Затем следует ещё один приём пищи — горячий завтрак. Он не такой разнообразный по сравнению с обедом/ужином, но всё же довольно сытный. Путешественникам подают сырный омлет с томатами и картофелем, а также горячий кофе. То, что нужно, чтобы окончательно проснуться.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Завтрак. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

Перед посадкой на экранах транслируется интересный ролик BBC Travel Show об удивительной природе Северной Финляндии, благодаря которому пассажиры могут познакомиться с природными достопримечательностями и уникальным ландшафтом страны, в которую они прибудут через некоторое время.
Межконтинентальный полёт в экономклассе авиакомпании Finnair на Airbus A330-300

Ознакомительное видео. Фото: economyclassandbeyond.boardingarea.com

После воспроизведения видео самолёт начинает снижаться и, пролетев сквозь пелену облаков, приземляется в скандинавском аэропорту Хельсинки-Вантаа.
Комментарии (0)

Рекомендуем

Читайте также

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте

Билетик Аэро

Разрешить получение push-уведомлений?