Отправляясь в путешествие на самолете в прохладное время года, перед вылетом, из иллюминатора, можно наблюдать, как специальные машины распыляют на самолет какую-то жидкость. Что это за жидкость? Зачем ею поливают самолет?
Когда на улице холодно, мокрый снег или дождь, высокая влажность самолеты нуждаются в специальной обработке против обледенения. Осадки, попадая на обшивку воздушного судна при низкой температуре, превращаются в ледяную оболочку, что изменяет профиль аэродинамических поверхностей. Вследствие этого, нарушается обтекание воздухом, а значит ведет к значительной потере подъемной силы.Кроме того, увеличивается вес лайнера, что может привести к выходу из строя механизмов машин (в том числе и двигателей), повлиять на безопасный взлет и набор высоты. Для того чтобы этого не случилось, перед вылетом самолет обрабатывают специальной противообледенительной жидкостью. Ни один самолет не имеет право взлететь, если на его критических поверхностях имеются снег или лед .
К критическим поверхностям относятся крылья, включая механизацию крыла, хвостовое оперение, фюзеляж, гондолы и воздухозаборники двигателей. Тормозную систему ни в коем случае не обрабатывают.
Обработка от обледенения проходит в два этапа:
- Удаляется обледенение специальными механическими приспособлениями, жатым воздухом или с помощью подогретых жидкостей.
- Обливка противообледенительной жидкостью непосредственно перед вылетом— подогретой смесью гликоля и воды.