Основным содержимым мусорного бачка, расположенного в туалете пассажирского самолёта, являются сухие бумажные салфетки. Если недобросовестный пассажир, вопреки правил, выкурит в санузле сигарету и выбросит тлеющий окурок в мусоросборник, салфетки моментально воспламенятся.
Защитить самолёт от пожара, вспыхнувшего в туалетной кабине, позволяет стационарная система автоматического пожаротушения. Её основным элементом является герметично запаянный огнетушитель, установленный в пространстве под раковиной.
Огнетушитель изготовлен из нержавеющей стали и наполнен фреоном под давлением. Из него выходят сливные трубки, запаянные легкоплавким веществом. Несколько трубок выведено в пространство под раковиной, ещё несколько – в отсек для мусора.
Если в подраковинном пространстве или мусорном бачке произойдёт возгорание и воздух нагреется до критической отметки, вещество в трубках баллона расплавится и вытечет наружу. В ту же секунду из баллона через опустевшие трубки будет выброшен фреон, который эффективно борется с возгораниями. Время разряда огнетушителя составляет от 7 до 17 секунд.
Вспомогательным элементом системы пожаротушения является термоиндикатор, расположенный на наружной стенке мусорного отсека. На индикаторе изображены окружности, которые постепенно темнеют при нагреве стенок бака до 77 ◦С, 82 ◦С, 88 ◦С и 93 ◦С. Точность фиксации температуры составляет 2 ◦С.
Термоиндикатор позволяет визуально определить температуру поверхности мусорного отсека и оперативно среагировать на возгорание. Изменение его цвета происходит в результате плавления термочувствительного вещества и абсорбции его тёмным пигментом.
Случается, что при длительной эксплуатации какой-то индикатор на термонаклейке темнеет. В этом случае бортовой персонал осматривает отсек на предмет перегрева и заменяет индикаторную наклейку.
Таким образом, вероятность возгорания мусора в туалете пассажирского авиалайнера исключить нельзя. Однако, благодаря продуманной системе пожаротушения, огонь не сможет выйти за пределы мусорного бака и перекинуться на соседние помещения.
Автор: Юлия Джат
Защитить самолёт от пожара, вспыхнувшего в туалетной кабине, позволяет стационарная система автоматического пожаротушения. Её основным элементом является герметично запаянный огнетушитель, установленный в пространстве под раковиной.
Огнетушитель изготовлен из нержавеющей стали и наполнен фреоном под давлением. Из него выходят сливные трубки, запаянные легкоплавким веществом. Несколько трубок выведено в пространство под раковиной, ещё несколько – в отсек для мусора.
Если в подраковинном пространстве или мусорном бачке произойдёт возгорание и воздух нагреется до критической отметки, вещество в трубках баллона расплавится и вытечет наружу. В ту же секунду из баллона через опустевшие трубки будет выброшен фреон, который эффективно борется с возгораниями. Время разряда огнетушителя составляет от 7 до 17 секунд.
Вспомогательным элементом системы пожаротушения является термоиндикатор, расположенный на наружной стенке мусорного отсека. На индикаторе изображены окружности, которые постепенно темнеют при нагреве стенок бака до 77 ◦С, 82 ◦С, 88 ◦С и 93 ◦С. Точность фиксации температуры составляет 2 ◦С.
Термоиндикатор позволяет визуально определить температуру поверхности мусорного отсека и оперативно среагировать на возгорание. Изменение его цвета происходит в результате плавления термочувствительного вещества и абсорбции его тёмным пигментом.
Случается, что при длительной эксплуатации какой-то индикатор на термонаклейке темнеет. В этом случае бортовой персонал осматривает отсек на предмет перегрева и заменяет индикаторную наклейку.
Таким образом, вероятность возгорания мусора в туалете пассажирского авиалайнера исключить нельзя. Однако, благодаря продуманной системе пожаротушения, огонь не сможет выйти за пределы мусорного бака и перекинуться на соседние помещения.
Автор: Юлия Джат