У людей, страдающих аэрофобией, одним из главных страхов выступает боязнь того, что пилот может уснуть за штурвалом, и самолёт попросту выйдет из-под контроля. Но на самом деле, эти страхи беспочвенны: система автопилота держит под контролем весь процесс, а отлаженная коммуникация первого и второго пилотов, бортпроводника и диспетчеров обеспечивает полную безопасность полёта.
Во время ночных рейсов пилотов периодически контролирует старший бортпроводник, который может войти в кабину и посмотреть, как идёт процесс. Если пилоты работают посменно, те, кто хочет отдохнуть, отправляются в специальную секретную комнату и там могут устроить себе небольшой сончас.
Не стоит забывать и о системе автопилота, которая активируется сразу после выставления курса полёта и не допустит аварийной ситуации.
Так что страх того, что пилот уснёт за штурвалом, а самолёт из-за этого упадёт - не что иное, как бурная фантазия впечатлительных пассажиров.
Могут ли пилоты уснуть прямо за штурвалом?
Да, на практике пилот может кратковременно уснуть во время полёта. Но при этом пилоты могут вздремнуть лишь по очереди: один отдыхает, второй контролирует все системы. Диспетчер принимающего аэропорта постоянно проверяет обратную связь с пилотами, поэтому если они и засыпают в пути, то это ненадолго. Если предстоит дальний рейс, в экипаже работают три пилота, которые по очереди сменяют друг друга, давая возможность отдохнуть своим коллегам.Во время ночных рейсов пилотов периодически контролирует старший бортпроводник, который может войти в кабину и посмотреть, как идёт процесс. Если пилоты работают посменно, те, кто хочет отдохнуть, отправляются в специальную секретную комнату и там могут устроить себе небольшой сончас.
Не стоит забывать и о системе автопилота, которая активируется сразу после выставления курса полёта и не допустит аварийной ситуации.
Так что страх того, что пилот уснёт за штурвалом, а самолёт из-за этого упадёт - не что иное, как бурная фантазия впечатлительных пассажиров.