В самолете предусмотрены несколько простых вещей, которые в определенной степени уменьшают риск смерти и увечий в результате аварии. Их не так уж много, и не все они одинаково действенны, однако в решающей обстановке любая мелочь может обернуться помощью.
Как говорится, не дай Бог, чтобы когда-нибудь понадобились данные предметы в случае смертельной опасности, но если катастрофа всё-таки произойдет, пусть они пригодятся, и спасут вам жизнь и здоровье.
Очевидно: чем ближе к этому люку вы находитесь во время полёта, тем, в случае чего, у вас имеется больше шансов выбраться из фюзеляжа. По понятным причинам аварийные выходы с иллюминатором находятся главным образом над плоскостями самолёта с обеих сторон салона. Однако при посадке на борт обязательно удостоверьтесь в их наличии и уточните особенности расположения. В случае эвакуации дверь необходимо отбросить наружу, а трап активируется отдельным рычагом в дверной коробке. Именно поэтому за рубежом на места у аварийного выхода продают билеты физически крепким пассажирам.
Некоторые пользуются ремнями безопасности не только в ходе взлёта и приземления, но и на протяжении всего рейса. Пристегнувшись по команде стюардессы, они уже не отстегиваются до тех пор, пока не поступит команда покинуть воздушное судно. Такая перестраховка заслуживает похвалы, ведь в зону болтанки самолёт подчас входит внезапно. Ремни рассчитаны на полуторатонное усилие, и на них можно положиться, тем более, что это средство безопасности спасло не одного пассажира.
Если она внезапно появилась перед вашим лицом, значит, что-то пошло не так. Сохраняя по возможности самообладание, сразу же наденьте маску на себя, а затем при необходимости помогите соседям (без кислорода вы недееспособны).
Весьма удобное и востребованное приспособление в салонах всех без исключения современных лайнеров, смонтированное ниже полки ручной клади. Представляет собой сплошную направляющую канавку (аналог поручня в автобусе). Она нужна для сохранения устойчивости при движении по проходу.
Актуальны и полезны в гражданской авиации профилактические буклеты, которые вложены в кармашек спинки переднего кресла. Каким нелепым не показалось бы вам их содержание, они реально способствуют выживанию при аварийной посадке. Так что их надлежит читать и перечитывать – это для вашей же безопасности. Также не оставляйте без внимания информацию стюардесс по громкой связи.
Откровенно говоря, проку от этого устройства не так уж много, но всё же... Его вы отыщете на сиденьях возле прохода под подлокотником. С нажатием на кнопку подлокотник убирается, что обеспечивает возможность оперативно покинуть свои места в экстремальной ситуации, главным образом, инвалидам.
Экипаж располагает специальным топориком, прикреплённым к стене кабины пилотов. Это обязательный элемент аварийно-спасательного оснащения воздушного судна. Согласно международным стандартам, каждый борт должны быть снабжён таким подручным средством на случай, когда, скажем, надо расчистить проход к аварийному выходу, разбить окна-иллюминаторы, убрать мешающее кресло либо вскрыть обшивку и прочее.
Автор: Юлия Джат
Как говорится, не дай Бог, чтобы когда-нибудь понадобились данные предметы в случае смертельной опасности, но если катастрофа всё-таки произойдет, пусть они пригодятся, и спасут вам жизнь и здоровье.
Аварийный выход и надувной трап
Очевидно: чем ближе к этому люку вы находитесь во время полёта, тем, в случае чего, у вас имеется больше шансов выбраться из фюзеляжа. По понятным причинам аварийные выходы с иллюминатором находятся главным образом над плоскостями самолёта с обеих сторон салона. Однако при посадке на борт обязательно удостоверьтесь в их наличии и уточните особенности расположения. В случае эвакуации дверь необходимо отбросить наружу, а трап активируется отдельным рычагом в дверной коробке. Именно поэтому за рубежом на места у аварийного выхода продают билеты физически крепким пассажирам.
Привязные ремни
Некоторые пользуются ремнями безопасности не только в ходе взлёта и приземления, но и на протяжении всего рейса. Пристегнувшись по команде стюардессы, они уже не отстегиваются до тех пор, пока не поступит команда покинуть воздушное судно. Такая перестраховка заслуживает похвалы, ведь в зону болтанки самолёт подчас входит внезапно. Ремни рассчитаны на полуторатонное усилие, и на них можно положиться, тем более, что это средство безопасности спасло не одного пассажира.
Кислородная маска
Если она внезапно появилась перед вашим лицом, значит, что-то пошло не так. Сохраняя по возможности самообладание, сразу же наденьте маску на себя, а затем при необходимости помогите соседям (без кислорода вы недееспособны).
Особый жёлоб сбоку центрального прохода
Весьма удобное и востребованное приспособление в салонах всех без исключения современных лайнеров, смонтированное ниже полки ручной клади. Представляет собой сплошную направляющую канавку (аналог поручня в автобусе). Она нужна для сохранения устойчивости при движении по проходу.
Памятка (инструкция бортпроводника по поведению в случае ЧП)
Актуальны и полезны в гражданской авиации профилактические буклеты, которые вложены в кармашек спинки переднего кресла. Каким нелепым не показалось бы вам их содержание, они реально способствуют выживанию при аварийной посадке. Так что их надлежит читать и перечитывать – это для вашей же безопасности. Также не оставляйте без внимания информацию стюардесс по громкой связи.
«Секретная» кнопка
Откровенно говоря, проку от этого устройства не так уж много, но всё же... Его вы отыщете на сиденьях возле прохода под подлокотником. С нажатием на кнопку подлокотник убирается, что обеспечивает возможность оперативно покинуть свои места в экстремальной ситуации, главным образом, инвалидам.
Топор
Экипаж располагает специальным топориком, прикреплённым к стене кабины пилотов. Это обязательный элемент аварийно-спасательного оснащения воздушного судна. Согласно международным стандартам, каждый борт должны быть снабжён таким подручным средством на случай, когда, скажем, надо расчистить проход к аварийному выходу, разбить окна-иллюминаторы, убрать мешающее кресло либо вскрыть обшивку и прочее.
Автор: Юлия Джат