Когда самолет благополучно приземляется после перелета, некоторые люди благодарят пилотов аплодисментами или словами благодарности на выходе. Большинство людей не задумываются почему шины самолетов не взрываются при посадке.
Шины сконструированы хитрым образом, чтобы противостоять износу и разрыву. Они многослойные с прочным нейлоновым и арамидным шнуром, расположенном под каждым слоем протекторов. Каждый слой вносит способность выдерживать нагрузку и давление воздуха. Поэтому даже, если один слой повредится, в запасе есть еще несколько.
Для каждой модели самолета, как и автомобилей свой размер шин, они не большие. Например, Boeing 737 перемещается на резине 27×7,75 R15. У автомобиля четыре колеса, у самолета их — 30.
Конечно, шины изнашиваются, их хватает примерно на 500 посадок и взлетов. Перед рейсом и после посадки шины механики тщательно осматривают и при необходимости меняют.
Шины сконструированы хитрым образом, чтобы противостоять износу и разрыву. Они многослойные с прочным нейлоновым и арамидным шнуром, расположенном под каждым слоем протекторов. Каждый слой вносит способность выдерживать нагрузку и давление воздуха. Поэтому даже, если один слой повредится, в запасе есть еще несколько.
Для каждой модели самолета, как и автомобилей свой размер шин, они не большие. Например, Boeing 737 перемещается на резине 27×7,75 R15. У автомобиля четыре колеса, у самолета их — 30.
Конечно, шины изнашиваются, их хватает примерно на 500 посадок и взлетов. Перед рейсом и после посадки шины механики тщательно осматривают и при необходимости меняют.
