Турбулентность — это всего лишь потоки воздуха и они не несут угрозы для самолётов. Попасть в такую зону всегда неприятно, неважно кем вы являетесь: опытным путешественником, новичком или членом экипажа. Однако к тряске в полёте можно подготовиться, зная основные места её возникновения.
Стюарт Кларк, капитан авиалайнера и член Британской ассоциации пилотов, рассказал, что чаще всего турбулентность вызывают грозовые облака в районе экватора: «Когда вы пересекаете нулевой меридиан, появляется природное явление, называемое зоной межтропической конвергенции. Это полоса, где пересекаются пассаты северного и южного полушария. Я много летал из Хитроу в Южную Африку в качестве пилота. Когда добирался до экватора, то всегда сталкивался с грозами».
Кларк заявил, что вблизи всех ключевых аэропортов, которые располагаются рядом с нулевым меридианом, можно запросто столкнуться с турбулентностью. Сюда относятся воздушные гавани Сингапура, Майами, Канкуна, Бангкока, Йоханнесбурга, Гонконга и Мумбаи.
Ещё одним местом, где часто встречается зона турбулентности, является Атлантический океан. Происходит это из-за реактивного потока ветра в Северной Атлантике. Он приносит погоду в Великобританию с запада на восток и похож на высокоскоростную концентрированную воздушную трубу через море.
Капитан Кларк объяснил: «Перелёт между Европой и США может быть ухабистым, особенно зимой. Пилоты сделают все возможное, чтобы избежать турбулентности, так как это раздражает экипаж и пассажиров. Для этого приходится лететь либо над, либо под этим потоком воздуха».
Другая область, где часто возникает турбулентность — это горные хребты. На пути ветра встают горы и разрушают воздушные потоки. В этих местах вероятность угодить в сильный ветер гораздо выше, чем при полёте над равниной. Однако в горах зона турбулентности возникает только при мощных порывах ветра. Если их скорость меньше 50 миль в час, то полет пройдет спокойно.
По словам Стюарта Кларка, предугадать зону турбулентности невозможно. В некоторых случаях она может быть вызвана даже пролетающими друг над другом самолётами. Чем больше встречный авиалайнер, тем больше шансов, что ваш борт будет трясти.
Капитан Кларк успокоил путешественников: «Если вам страшно, постарайтесь вспомнить, что это просто неровный воздух. Это похоже на Range Rover, проезжающий через выбоины на дороге».
Автор: Мария Степанова
Стюарт Кларк, капитан авиалайнера и член Британской ассоциации пилотов, рассказал, что чаще всего турбулентность вызывают грозовые облака в районе экватора: «Когда вы пересекаете нулевой меридиан, появляется природное явление, называемое зоной межтропической конвергенции. Это полоса, где пересекаются пассаты северного и южного полушария. Я много летал из Хитроу в Южную Африку в качестве пилота. Когда добирался до экватора, то всегда сталкивался с грозами».
Кларк заявил, что вблизи всех ключевых аэропортов, которые располагаются рядом с нулевым меридианом, можно запросто столкнуться с турбулентностью. Сюда относятся воздушные гавани Сингапура, Майами, Канкуна, Бангкока, Йоханнесбурга, Гонконга и Мумбаи.
Ещё одним местом, где часто встречается зона турбулентности, является Атлантический океан. Происходит это из-за реактивного потока ветра в Северной Атлантике. Он приносит погоду в Великобританию с запада на восток и похож на высокоскоростную концентрированную воздушную трубу через море.
Капитан Кларк объяснил: «Перелёт между Европой и США может быть ухабистым, особенно зимой. Пилоты сделают все возможное, чтобы избежать турбулентности, так как это раздражает экипаж и пассажиров. Для этого приходится лететь либо над, либо под этим потоком воздуха».
Другая область, где часто возникает турбулентность — это горные хребты. На пути ветра встают горы и разрушают воздушные потоки. В этих местах вероятность угодить в сильный ветер гораздо выше, чем при полёте над равниной. Однако в горах зона турбулентности возникает только при мощных порывах ветра. Если их скорость меньше 50 миль в час, то полет пройдет спокойно.
По словам Стюарта Кларка, предугадать зону турбулентности невозможно. В некоторых случаях она может быть вызвана даже пролетающими друг над другом самолётами. Чем больше встречный авиалайнер, тем больше шансов, что ваш борт будет трясти.
Капитан Кларк успокоил путешественников: «Если вам страшно, постарайтесь вспомнить, что это просто неровный воздух. Это похоже на Range Rover, проезжающий через выбоины на дороге».
Автор: Мария Степанова