Как водителю автомобиля видеть ночью помогают фары, так и экипаж самолёта нуждается в дополнительном освещении во время ночного полёта. Из-за ухудшения видимости пилотировать ночью гораздо сложнее, чем днём. В тёмное время суток лётчик включает БАНО (бортовые аэронавигационные огни). Это необходимо, чтобы видеть облака и не врезаться во встречные самолёты.
При взгляде на землю из кабины пилот видит огни больших и маленьких городов, светящиеся билборды и разноцветные светофоры. Луна во время полёта кажется ярче. Пассажиры самолёта могут увидеть звёзды, только прижавшись вплотную к иллюминатору и накрывшись одеялом, чтобы не мешал свет в салоне. А вот из кабины пилота открывается звёздная россыпь. В ясном небе хорошо видны планеты — неопытные лётчики иногда принимают их за посадочный свет летящего навстречу самолёта и пугаются.
Если представить себя на месте лётчика, то на конце правого крыла можно увидеть зелёный огонь, а на конце левого — красный. Хвостовая фара горит белым. Эти навигационные огни — указатели направления полёта для других пилотов. Один цветной огонь в ночном небе и один белый на хвосте говорят лётчику, что он летит с кем-то пересекающимся курсом.
Если видна лишь хвостовая фара — значит, пилот находится позади другого самолёта. Лампа с легко запоминающимся названием «такси» находится на носу фюзеляжа (корпуса самолёта). Благодаря такси пилот видит нижнее пространство перед самолётом и рулит на земле без освещения в аэропорту. Свет этой лампы можно сравнить с ближним светом фар автомобиля.
Яркие посадочные огни белого цвета направлены вперёд. Они требуются, чтобы пилоты хорошо видели взлётно-посадочные полосы (ВПП): не на всех аэродромах ВПП освещены достаточно хорошо. Включаются посадочные фары после того, как пилот видит землю. Иногда они используются для привлечения внимания других лётчиков или для отпугивания летящих перед воздушным кораблём птиц.
Поворотные фары на взлётно-посадочной полосе на самолётах освещают пространство на стороне самолёта после посадки, чтобы легче видеть предстоящие повороты ВПП. На земле — после выпуска шасси — бортовые огни автоматически переключаются на свет меньшей мощности.
Под утро с одной стороны самолёта пилот видит ночь, а с другой — рассвет. Очень красивое зрелище.
При взгляде на землю из кабины пилот видит огни больших и маленьких городов, светящиеся билборды и разноцветные светофоры. Луна во время полёта кажется ярче. Пассажиры самолёта могут увидеть звёзды, только прижавшись вплотную к иллюминатору и накрывшись одеялом, чтобы не мешал свет в салоне. А вот из кабины пилота открывается звёздная россыпь. В ясном небе хорошо видны планеты — неопытные лётчики иногда принимают их за посадочный свет летящего навстречу самолёта и пугаются.
Если представить себя на месте лётчика, то на конце правого крыла можно увидеть зелёный огонь, а на конце левого — красный. Хвостовая фара горит белым. Эти навигационные огни — указатели направления полёта для других пилотов. Один цветной огонь в ночном небе и один белый на хвосте говорят лётчику, что он летит с кем-то пересекающимся курсом.
Если видна лишь хвостовая фара — значит, пилот находится позади другого самолёта. Лампа с легко запоминающимся названием «такси» находится на носу фюзеляжа (корпуса самолёта). Благодаря такси пилот видит нижнее пространство перед самолётом и рулит на земле без освещения в аэропорту. Свет этой лампы можно сравнить с ближним светом фар автомобиля.
Яркие посадочные огни белого цвета направлены вперёд. Они требуются, чтобы пилоты хорошо видели взлётно-посадочные полосы (ВПП): не на всех аэродромах ВПП освещены достаточно хорошо. Включаются посадочные фары после того, как пилот видит землю. Иногда они используются для привлечения внимания других лётчиков или для отпугивания летящих перед воздушным кораблём птиц.
Поворотные фары на взлётно-посадочной полосе на самолётах освещают пространство на стороне самолёта после посадки, чтобы легче видеть предстоящие повороты ВПП. На земле — после выпуска шасси — бортовые огни автоматически переключаются на свет меньшей мощности.
Под утро с одной стороны самолёта пилот видит ночь, а с другой — рассвет. Очень красивое зрелище.