Мы стартовали из Краби, как всегда, рано утром, доехали с парой остановок до пирса в Транге, оттуда лонгтейлом перебрались на небольшой остров Ко Мук, поселились, искупались, поужинали, наутро на очередном лонгтейле поехали на соседний, совсем крошечный остров Крадан, там у нас был снорклинг на паре спотов, обед в итальянской пляжной пиццерии, потом еще небольшой заход в бухту со скрытым пляжем, к которому надо было плыть через темный скальный проход, затем мы на том же лонгтейле вернулись на пирс в Транге, расселись по байкам и уехали обратно в Краби.
Путешествие - всего ничего, казалось бы, в одну фразу помещается. А начинаешь фотографии отбирать - вроде уже десяток, а это мы только до Ко Мука доехали, и даже поселиться не успели :)
Сидел сегодня, обрабатывал закаты с поездки на Ко-Мук - там красиво. Но и у нас тут, в Краби - тоже неплохо, вон, какое небо сегодня в Pine Bungalow было вечером.
Мы с женой долго сомневались, стоит ли ехать в этот мототур на Ко Мук и Ко Крадан, поскольку планировали после окончания срока аренды нашего кондо поехать туда на недельку самостоятельно.
Однако, все обстоятельства как-то сложились в пользу поездки: и жилье недорогое удалось сразу забукать, и на мотоцикле новом мне хотелось прохватить по трассе, и Женя решил ехать на пикапе, так что Ира моя немедленно сказала, что поедет как белый человек, на нормальном сиденье и с возможностью добрать утреннего сна.
Островок Ко Мук находится в провинции Транг, по трассе до него ехать от нас 140 км. Маленький, без особых дорог, он сначала напомнил нам крохотный Ко Липе, где мы были года три назад. Поселились мы по-тайски, в крохотном соломенном бунгало: кровать, москитная сетка, вентилятор и санузел. В моем представлении, настоящий Таиланд так и должен выглядеть, кстати - это вот прямо ностальгическое жилье было, сплошная тропическая экзотика, все по-простому, никакого евроремонта, через стены дует ветер, а на веранде висит гамак.
Но, в отличие от Ко Липе, на Ко Муке нет никакого снорклинга, хотя вода чистая, и даже рыбки кое-какие плавают у скал. Так что больше пары-тройки дней там делать абсолютно нечего, тем более, что и пляж там, по большому счету, единственный и очень небольшой.
Но вот так, как мы - на один вечер, заехать туда стоило: виды красивые, закат из ресторана над пляжем, тропинки через джунгли, улыбчивые тайцы, разговоры за жизнь и утренней лодкой - дальше, на Ко Крадан...
Остров Ко Крадан - это хорошо.
Белые пляжи, зеленые пальмы, прозрачная вода, отличный коралловый риф и мириады рыбок, переливающиеся в лучах яркого солнца. Мурены сидят в камнях, высунув наружу хищные морды, морские ежи кучкуются в расщелинах, кто-то закапывается в песок, поднимая тучки ила, а кто-то вот только что мимо пронесся, только в глазах сверкнуло, и исчез где-то в глубине.
Людей на пляже немного, в бесхозных гамаках можно устроить себе тихий час после отличной пиццы, которую тут готовят настоящие итальянцы. Жилье и еда здесь, правда, дороже, чем на материке, но это и понятно - на маленьких уединенных островках всегда так, поди-ка, повози стройматериалы и припасы на лонгтейлах с большой земли.
А в целом, весь наш мототур обошелся в совсем не страшную сумму. Бат 200 ушло на бензин, 100 бат с носа стоила лодка из Транга на Ко Мук, 300 бат - лодка на день с Ко Мука на Ко Крадан и обратно в Транг. Жилье на Ко Муке мы сняли за 500 бат на двоих. 400 бат с носа брал себе Женя - за общее руководство и организацию.
Итого, грубо говоря - по тысяче бат с человека за трансферы и жилье. Ну, а кто на сколько сможет съесть за два дня - это уже сугубо индивидуально, хочешь - лобстеров в ресторане заказывай, хочешь - бутербродов и бананов с собой набери и хомячь, не слезая с байка.
В следующий тур тоже обязательно поеду, отличный формат путешествия получается.
Поразительно