Ну, точнее, оно было, конечно, мы даже ездили по этой дороге, но тогда она была совсем кошмарная: шириной в одну тротуарную плитку, с ямами по бокам, и с крутым подъемом. Сейчас, правда, мало что изменилось, разве что появился второй ряд плитки и какой-никакой промежуток между ними. Но неопытному байкеру туда соваться все равно пока не стоит.
Сначала там попадаешь в полузаброшенный отель с красивым видом, правда, не понимаю, кто там живет с такой доступностью. По крайней мере, объявленный в названии бассейн стоит без воды.
Если поехать еще выше - попадаешь к очередной новодельной достопримечательности в процессе строительства. Причем там прямо все: обычный Будда, лежащий Будда, маленькие Будды, сушеный монах в нескольких вариантах, лубочно-розовый Ганеша, колокола висят, статуи зверей стоят рядами, и еще какие-то монументы достраиваются. В общем, через пару лет все достроят, назовут каким-нибудь Сиамским Культурным Центром, проведут дорогу, и будут возить экскурсии с Чавенга бат по 500 с носа.
Но вид оттуда и правда отличный, прямо весь остров видно... в хорошую погоду :)
С тех пор, как Ира уехала в Москву, я в ни разу не залезал в море. И подумалось: в тропиках мне, в общем-то, стандартные южные ценности не очень интересны - к купаниям я спокоен, фрукты не ем, к рыбе равнодушен, к морозам лоялен, так может, не париться, и вместо всех этих путешествий мне надо просто купить мотоцикл?
Хотя, конечно, ездить на нем по Таиланду, Непалу или Индии значительно прикольнее, чем по Москве.
Ну, и еще немного картинок про остров Самуи - отлично съездил :)
Удачно получилось, что по дороге на Самуи я самонадеянно не смотрел на карту и проскочил нужный поворот. В итоге ехал по интересной дороге - с развилками, поворотами, деревнями, пейзажи менялись с сельского на городской и обратно, и фиг с ним, что вышло на 40 километров дольше.
На обратном пути я озаботился навигацией и выехал на правильную скоростную трассу. Абсолютно прямую, практически без машин, проложенную через ровную степь. Это была очень медитативная поездка: дощелкал передачи до пятой, сел, расслабился, и завис на два часа. Ветер свистит, движок орет, степь летит навстречу и больше ничего не происходит. Я включал гоу-проху на шлеме, так теперь у меня есть аж 15 гигабайт абсолютно бессмысленного видео :)
Спать, конечно, в таком состоянии не получается, но некая заторможенность наступает: у меня где-то на трассе оторвалось и потерялось правое зеркало, которое и до того держалось на честном слове и капле суперклея, так я этого момента даже не заметил. Пытался сегодня купить новое, но в мире воскресенье и ничего не работает.
И вот странность: туда я ехал дольше и в рваном темпе, а бензина хватило от Краби до Самуи. На обратном же пути я тоже залился под завязку, но на повороте к аэропорту Фантом зачихал и остановился. Хорошо, что у него есть волшебный рычажок резерва, на котором можно проехать еще километров 50.
На пристани в Натоне познакомился с ребятами из местного мотоклуба: они ехали на байк-фестиваль, все в коже, заклепках и нашивках, на огромных Харлеях разных моделей. Звали меня с собой, но я подумал, что на полчасика туда не заедешь, и есть риск зависнуть на пару дней, а мне шестого байк сдавать :)
Впрочем, угнаться за ними было бы по-любому тяжело: на трассе они мне помахали на прощание и усвистели вперед с такой скоростью, что я их моментально потерял из вида.
В общем, поездка на Самуи удалась: всех повидал, поностальгировал, Таиланд пересек на "типа-чоппере" два раза по разным дорогам, так что жизнь прекрасна и удивительна уже в который раз :)
Со слов пропустил поворот и начинаются приключения)
Люблю Больших розовых слонов)))
Так то ж Ганеша! :)