С утра сходил на пляж, позавтракал с видом на море, искупался.
К четырем дня планировались посиделки в чиллауте с друзьями под пиво с креветками. Приехал. Но еще даже все не собрались, как я почувствовал себя совершенно убитым. Живот скрутило, температура поднялась, в общем, извинился и уехал домой. Вовремя - дома меня начало колбасить по полной программе. Температура под 40, аж под одеялом колотило, жуткая резь в животе, в общем - все радости отравления. Сожрал ложку энтеросгеля, облатку активированного угля и попытался уснуть.
Получилось. В итоге проснулся в десять, и понял, что все - уже здоров. Температуры нет, ничего не болит и есть хочется.
Так и не понял, что это было, с завтрака ж не ел ничего, ветром надуло, что ли...
Но спасибо, что ненадолго ;)
Лег с книжкой в кровать, поваляться.
Через некоторое время начинаю проваливаться в сон. И снится мне, что я куда-то еду на байке. И тут молнией - мысль: "Блин, я же сплю за рулем!"
Дергаюсь, и просыпаюсь с книжкой в кровати :)
Покажу я вам, пожалуй, на чем тут народ ездит.
- Больше всего тут, конечно, скутеров разных видов, от табуреток местного производства до модной Веспы. Для повседневных поездок по Арамболю и окрестным деревням это самый удобный вид транспорта. Легкий, с багажником и ровным полом, есть куда и рюкзак сунуть, и чемодан можно перевезти, и 20-литровый баллон воды поставить. Я свой Hero Maestro арендовал за 4500 рупий в месяц, но в принципе можно даже дешевле найти.
- попадаются странные маленькие мопеды TVS, в бак которого надо лить бензин вместе с маслом, в основном на таких ездят в Хампи, но и в Арамболе я их видел.
- мотоцикл Hero Honda - лицензионный простенький байк, ездят на нем в основном сами индийцы, но и туристам его сдают при желании.
- Yamaha FZ - местная подделка под спортбайк Yamaha FZR. Выглядит почти как настоящий, но слабенький движок объемом 200 кубиков назвать его таковым не позволяет. Да и стоит он в аренду примерно как скутер.
- Похожие "спортбайки" Bajaj Pulsar - примерно то же самое, и по цене, и по кубатуре, и по сути.
- KTM Duke - 200 или 390 кубиков, городской агрессивный мотоцикл, хорошая игрушка, но дорогая, даже со слабым движком. Берут ее обычно поотжигать хорошенько, хотя разгоняться тут особо и негде.
- Bajaj Avenger - типа чоппер местного производства, копия какого-то древнего Кавасаки. Выглядит симпатично, но по сути - маленький, плохо управляемый, и движок на нем все тот же 200-кубовый, так что чоппер из него так себе.
- Royal Enfield - самый знаменитый местный мотоцикл, выпускается в разных модификациях, с двигателями 350 или 500 кубов. Это уже достаточно серьезная техника, ценимая любителями во всем мире за классическую компоновку мотоцикла из 70-х.
- Эпизодически попадаются байки посерьезнее, японского или европейского производства, в основном на них приезжают местные туристы - можно даже Harley Davidson на дороге встретить. Но в аренду такой взять тут довольно сложно - надо специально искать, да и стоить он будет неподъемных денег.
Чтобы взять байк в аренду - теоретически нужны права. На практике никто их особо не спрашивает, но просят в залог паспорт или $200. Иногда прокатывает копия паспорта, особенно если брать байк у хозяина жилья или по рекомендации.
По курортной зоне все катаются без шлемов и защиты - всем жарко. Надевают только при выездах к более-менее крупным городам. Но полиция иногда устраивает облавы и тормозит туристов даже тут, собирая по 200 рупий с носа. Нет, потребовать могут, по совокупности нарушений, и 1000 и 5000, просто 200 - та сумма, которая их обычно удовлетворяет.
А недавно знакомые девчонки попались с десятью рупиями в кармане - на самом деле денег с собой не было. Их отпустили просто так, презрительно фыркнув вслед :)
Купил билет из Гоа в Мумбай. Все, индийский сезон заканчивается, Европа ждет. Все знакомые итальянцы, узнав, что я лечу в Милан, начинают наперебой советовать разные места, куда я просто обязан съездить :)
Жена уже добралась до Венеции, так что встретит меня в Милане с ла скалкой: "Где ты шлялся без меня целый месяц?!" :)
А я вчера снимался в музыкальном байкерском клипе ребят из Masala Trip в качестве водителя Royal Enfield-а - приехали вечером большой толпой на Парадайз-бич и часа три ездили там громыхающей колонной по косогорам навстречу камерам. Дело было в полной темноте, так что меня там, скорее всего, не будет видно, но мотоцикл мой можно будет узнать по синим нестандартным огонькам. Если итог на ютубе будет где-нибудь - выложу посмотреть.
Стояли там, ждали начала съемок, мимо проходила девушка с какой-то балалайкой. Останавливается:
- Юра, привет!
- Ээээ...Привет! А мы знакомы?
- Ага. Я Ува, мы на Самуи вместе тусили.
И точно - смотрю, а я ж у нее даже в гостях был и фоткать ее собирался, просто как-то по времени не совпали... Может в оставшиеся дни получится выбраться ;)
Девочка Настя.
Хотя, в этом году мне, кажется, не надо представлять девушек на фотографиях - они все насти :)
Художница Настя пригласила пофотографировать занятия по скетчу - быстрому рисунку. Занятие проходило в блиц-формате: ставится модель, вокруг рассаживаются художники, включается секундомер. 10 минут они рисуют, потом раздается звуковой сигнал и модель меняет позу - все, пошел следующий скетч.
В итоге у каждого получилось по 7-8 рисунков обнаженной натуры. Модель была не профессиональная, но симпатичная, и позировала хорошо. Ей досталось по одному-два рисунка от каждого, символическая сумма денег и опыт позирования.
Ну, а я первый раз в жизни снимал репортажное ню - когда модель позирует не мне :)
| По правилам блогов публикация фотографий с обнаженкой тут запрещена, так что не обессудьте. Фотографии все поудалял, оставил только рисунки :) |
Фотографы тут бывают разные :)
Индийская часть зимовки заканчивается - подбиваю итоги, завершаю дела, доделываю, что кому обещал. Вроде всех заснял, кто того хотел, на мотоцикл посадил чуть ли не десяток человек, всех повозил, сам посмотрел - можно с чистой совестью менять экзотику на цивилизацию.
Сегодня - ровно три месяца, как я прилетел в Гоа.
Неоднозначное место, рекомендовать его всем подряд для отдыха я бы не рискнул, но сам я совершенно не пожалел, что мы сюда добрались.
Здесь действительно довольно грязно, чем больше всего пугают потенциальных отдыхающих. Здесь шумно, индийские продавцы пристают на улицах, по утрам вас будут будить вороны, мотоциклы, велосипедисты и мусорщик, а вечером донимать комары. Здесь сложно поселиться поблизости у моря так, чтобы в окно видеть что-то, помимо стены соседнего дома. Здесь хаотичное движение на дорогах, а без скутера вы толком ничего не увидите. Здесь затянутый вечной дымкой горизонт, непрозрачное море, на пляжах полно народу, и совсем не белый песок.
Зато тут совсем несложно найти занятие по душе, масса интересных людей вокруг и постоянно что-то происходит.
Концерты, вечеринки, кинопоказы, съемки, праздники, фестивали - удивительно, но порой тут дни бывали настолько плотно расписаны, что приходилось от чего-то отказываться в пользу другого, более интересного или важного. И это я еще ленился и не делал ничего конкретного - не увлекался наркотиками, не ходил на йогу, не просветлялся духовными практиками, не занимался серфингом или кайтингом, не учился рисованию, игре на барабанах, вращению файеров и французскому языку. Тут есть куда съездить на день или на неделю, а особо продвинутые вообще отправляются в путешествие типа Мумбай-Ришикеш-Варанаси-Дели-Непал и далее. Тут богатая местная кухня, в которой почти каждый находит что-то особо вкусное для себя лично, а уж свежие фрукты, рыба и морепродукты нравятся практически всем. Тут дешево, даже в условиях кризиса, и пара недель отдыха в Европе легко меняется на пару месяцев здесь.
Ну, про мотоциклы и симпатичных девчонок я уж не буду упоминать ;)
Не знаю уж, удавалось ли мне своими рассказами достоверно передавать особенности жизни в Гоа, но надеюсь, что среди них попадались интересные и вам лично.
Встретимся в Европе!
Бомба!