Если честно, не знаю какими словами я должен начать это приветствие. Хм, с чего бы начать? Меня зовут Андрей, 24 года, считаюсь предпринимателем. Расписать кто я и что я - дело довольно сложное, а главное - неблагодарное. Да и зачем? Расскажу тогда о себе интересные вещи. Я человек без образования, однако, чем я только ни занимался: мотомеханик, риелтор, продажник всех видов, руководитель, зам. директора, логист, закупщик, ВЭД специалист. Все это говорит о том, что 90 процентов успеха зависит исключительно от того, как вы взаимодействуйте с миром, но это отдельная тема для разговора.
Для меня зарубежье открылось достаточно поздно, в возрасте 22 лет я впервые получил загранпаспорт и совершил свою первую поездку в Финляндию. Похвастаюсь, что свое первое длинное приключение я организовал менее, чем через 3 месяца, имея зарплату с испытательного срока и кредитную карту.
На сегодняшний день я побывал во множестве стран: Финляндия, Эстония, Хорватия, Италия, Германия, Франция, Монако, Китай, Макао, Сербия, Черногория, Албания. А в этом году я рассчитываю увеличить этот список еще на 3-4 страны.
Если резюмировать последние 2 года, то могу сказать, что путешествия научили меня быть open minded. Это круто, но не потому, что модно, хайпово, трендово - тут скорее обратная ситуация. Быть open minded позволяет тебе взаимодействовать со всем миром, не смотря на языковые барьеры, цвет кожи и количество денег.
На сегодняшний день у меня есть знакомые и друзья в разных странах, накопилось впечатлений на целую книгу, историй на пару-тройку достойных кинокартин, и я все еще продолжаю пополнять эту библиотеку.
Почему я лучше всего подхожу на роль оплачиваемого путешественника? Я не лучше остальных, я просто подхожу =). Ну а если честно, то у меня есть планы на некоторые страны, и я бы не прочь их реализовать.
Как вы можете судить по этому вступлению, писать я люблю. Скажу больше - когда-нибудь я бы хотел написать свою книгу, а эта возможность позволит мне потренировать свои навыки в умении изложить мысли таким языком, чтобы не позволить читателю оставить содержимое без внимания. А дополнительный интерес я создам фотографиями, кстати, сделанные с помощью смартфона.
И так, пока свежи мои воспоминания в голове, я хочу поделиться историей о недавней поездке в Китай. Это одно из самых удивительных, самых спонтанных предприятий, что я затеял. Все следующие предложения я посвящаю моим друзьям - Даниле, Артему и Давиду, которые сделали эту поездку невероятной. Говорю открыто - восток никогда не привлекал меня как туриста; мне всегда была ближе Европа. Тем не менее, в один из холодных вечеров марта разговор с приятелем, уже два года живущем в Китае, закончился приглашением меня в гости. Тогда я отнесся к этому весьма скептически: конечно, когда-нибудь я может туда и поеду, но пока что… Это вряд ли.
Прошел месяц, мой друг улетел обратно к себе, а я продолжил заниматься созданием своего бизнеса. Если честно, тогда мое дело шло тяжко – амбиции упирались в суровую реальность, а найти решение не всегда получалось. И вот в порыве нескольких разочарований и неудач, я решил, что мне нужен тайм-аут - поехать куда-нибудь, остудить мозги. Я созвонился с приятелем, а вернее с приятелями (Братья-близнецы), изложил суть своего настроя, и получил ответ – почему нет, приезжай.
Подготовка была в фирменном стиле «тяп-ляп». Я никогда не отношусь к путешествиям слишком серьезно потому, что «серьезно, ну что может пойти не так?» Подал документы на визу, купил страховку, начал мониторить билеты. Время шло, цены меня не радовали, визу сделали на неделю позже по определенным причинам, у друзей в Китае были тоже какие-то сложности, в общем, все намекало на то, что предприятие может не совершиться. А когда такой настрой, то появляются всякие мысли, мол, зачем оно? В общем, утром 7 апреля я обнаружил на телефоне очередное голосовое сообщение, которое интересовалось у меня решением о поездке. Лениво позавтракав и совершив обход своего микрорайона, погруженный в раздумья, я решил – ай, ладно, поехали.
Я никогда до этого не покупал билеты в день вылета, да еще и за 3 часа до него. Маршрут предстоял быть следующим: в 15.40 вылет из Санкт-Петербург – Москва, далее ночной перелет китайскими авиалиниями Москва – дозаправка Ухань – финиш в Гуанчжоу следующего дня 14.45 по местному времени. Собрав чемодан на месяц за полчаса, проверив наличие документов, полное отсутствие китайских денег и способов связи, договорившись на честном слове с «встречающими», я отправился в аэропорт.
Неимоверно интересую часть про 18-часовое перемещение, я думаю, стоит опустить. Если кратко: самолет, несколько часов в Шереметьево, большой самолет, солнечный свет за окном в 2 часа ночи, паспортный контроль, тот же большой самолет, знакомство с китайской авиа-едой, наконец-то пункт назначения.
И так, я официально в Китае. Жарко, душно, дождь, совершенно серое небо и жуткий недосып – все как я люблю. С этого момента я начну подкреплять слова фотографиями.
Это одно из первых мест в Гуанчжоу, в котором я оказался. Честно говоря, это здорово, когда у вас есть какое-то представление о месте, в которое вы направляетесь; честно говоря, это здорово, если оно, представление, вам нравится. У меня представления не было, а мои впервые впечатления начали подсказывать мне, что, возможно, на этот раз это я поторопился с выбором направления.
Здесь я бы хотел поставить некоторую пометку, потому что мои впечатления о Китае, как и сам Китай, оказались максимально разнообразными, доходящими до крайностей. Конечно, судить по одному городу о всей стране, мягко говоря, тупо. Поэтому воспринимайте мои слова исключительно в рамках той локации, где я оказался.
Если вам нравится аниме «Призрак в доспехах», фильм «Облачный Атлас», «Время» и «Blade runner», то вы, возможно, сможете насладиться окружающей вас атмосферой киберпанка и футуризма. А может быть я просто впечатлительный. Но продолжим.
Это метро. Да, оно использует колеса и рельсы, а не принцип ховерборда из «Назад в будущее». А вот велосипеды электрические, и скутеры тоже. И вообще, почти все здесь электрическое. Издающее соответствующие звуки, электромоторы, абсолютно непонятные символы на каждой вывеске, еще более непонятный язык и тот факт, что я здесь действительно «белая ворона», создают ну очень реалистичный эффект того, что во время перелета я провел достаточно много времени в криокамере, и мир чуточку изменился за это время.
Ну, раз я решил этот месяц провести в 22 веке, то надо как-то адаптироваться. Небольшое отступление - я родился в большом городе, в целом, я привык к разным около технологичным штуковинам, просто в глубине души я, скорее, консерватор. Я фанат южной Европы, особенно Италии, со всеми этими маленькими улочками, цветными домами, вкусной едой, морем лазурного цвета и прекрасным латинским акцентом. Этими словами я хочу объяснить, почему все вокруг для меня выглядит неестественно. Хотя с точки зрения местного населения, неестественный – это я.
Я заселился в квартиру в одном из многоквартирных домов почти на окраине, где Гуанчжоу становится городом Фошань. Жилые комплексы в Китае именуются Garden'ами. И в свое оправдание они действительно заслуженно так называются. Во всяком случае мой ЖК точно являет собой воплощение того, как действительно мог бы выглядеть продуманный муравейник. Хотя я категорически не одобряю подобные многоквартирные дома в спальных районах родного города.
Огромная территория, никаких авто во дворе, 25-30 этажные бетонные «человеческие ульи» и не самые толстые стены. Вообще довольно интересно вникать в азиатское воплощение «спальника». И да, если вдруг мучает любопытство: мусоропровод есть, отопления нет, на кухне газ.
Этот абзац следовало бы убрать потому, что он, скорее, оттолкнёт читателя, нежели мотивирует поехать куда-нибудь. Но я хочу его оставить. Мой первый вечер закончился тем, что во время грозы, сидя в комнате, мы всей компанией весело общались, думали о планах на ближайшую неделю, как вдруг, среди частых раскатов грома, мы услышали глухой звук, следующий за пролетевшим за окном силуэтом. Я не стану ничего добавлять и подробнее описывать происходящее, полагаясь на вашу проницательность. Скажу лишь то, что иногда человек становиться свидетелем очень страшных вещей, многие из которых заставляют переосмыслить свою жизнь на примере чужих трагедий. Это событие очень сильно заставило задуматься над многими вещами в тот вечер.
Большую часть времени я провел в городе, исследуя его проспекты, улицы и переулки. Было несколько достопримечательностей, которые хотелось увидеть, однако конкретных целей не было. Временами интересные места открывались в самых необычных уголках, там, где ничего не ожидаешь увидеть.
Например, это один из достаточно старых храмов. Вернее, был им когда-то, пока не был перестроен. Почитав в интернете, я был удивлен, что китайцы любят все омолаживать, в отличии от японцев, которые стремятся сохранить первоначальный вид. И да, здание справа – это торговый мол.
Особое внимание заслуживает природа этого региона. Это совершенно другой мир растений и животных, и то, как человек уживается с ними - одна из уникальных особенностей Азии.
Случайно стал свидетелем этого события. Влюбленные бабочки «Лянчжу» – история несчастной любви юноши и девушки, очень похожа на трагедию Шекспира «Ромео и Джульетта». По легенде души героев после трагической смерти продолжают жить вместе, обратившись в бабочек. Кстати, в честь сходства этих историй в Вероне установлен монумент.
Горы Баюнь – одна из основных парковых зон, находящаяся на окраине города. Для любителей чистоплотного хайкинга подойдет идеально.
Если вам повезет, и вы выберете будний день, то за небольшую сумму сможете воспользоваться канатной дорогой без часовой очереди. Это все же страна с более миллиарда населением, поэтому будьте готовы к тому, что вы будите далеко не единственным желающим.
Для фанатов урбанистки и городского планирования найдется много пищи для размышлений. Повсеместно применяются весьма интересные решения для регулирования потоков людей и транспорта. Например, чтобы добраться из бизнес-центра на такси до окраины потребуется преодолеть всего несколько светофоров. Большая часть маршрута проходит по прорезающим город шоссе и проспектам с развязками. Обусловлено такое планирование тем, что урбанизация пришла в Китай достаточно поздно. Большая часть инфраструктуры строилась с заделом на будущее. По словам местных жителей, еще 30-40 лет назад здесь были рисовые поля и деревенские постройки с ветхими крестьянскими строениями.
Наиболее быстрый способ передвижения – это метро. Метрополитен в Гуанчжоу открылся в 1999 году. На сегодняшний день в его сети более 250 станций. Паутина линий покрывает весь город и ближайшие зоны пригорода. Разобраться в использовании сможет даже ребенок. Единственная проблема – это названия. Выговорить их правильно вы вряд ли сможете, а, опираясь на английскую транскрипцию, можно уехать совсем не туда, куда надо. Важное замечание: учитывайте тот факт, что в час-пик китайцы входят в вагон и выходят из него одновременно. Увы, к этому придется привыкнуть.
Наземный транспорт очень развит, начиная с автобусов и заканчивая всевозможными мопедами-такси, которые провезут вас куда-угодно. Но стоит научиться пользоваться китайским Baido Map. Даже обычное такси здесь будет сравнительно недорогим. Все, что потребуется – скаченная карта, указательный палец и немного поторговаться.
Чтобы вас не смущали мои слова, открыто заявлю, что уже на 10 день пребывания я объяснял жестами лаобану (шеф – ув. обращение.), куда меня надо везти, по какой дороге, и что вообще это стоит не 20 юаней, а 18.
Кстати об умении торговаться. Китайцы еще те торгаши. Возможно, единственные, кому они могут уступить в этом умении – это индийцы, но это со слов моих друзей. Многовековая торговля, экспорт шелка, чая, нефрита и фарфора буквально прописали на генетическом уровне отношение к номинальным ценам, как к чему-то несвойственному. Причем, для того, чтобы выторговать удобные условия, вам не потребуется сверх развитых коммуникативных навыков. Язык торговли - числа.
Река Чжуцзян или Жемчужная река. Если не вдаваться в подробности названия и фактического цвета, а сразу перейти к речному транспорту, то стоит отметить, что данный вид передвижения будет самым интересным, как минимум потому, что маршруты проходят через весь город. Трамвайчики курсируют с очень даже большой скоростью, остановки через каждые 10-15 минут, а цена билета ниже, чем проезд в Петербургском метро.
Для тех, кто самостоятельный и любит делать открытия, идеально подойдет велошеринг. Велосипеды есть повсюду, главное - наладить взаимодействие с платежной системой. Именно велосипед позволит окунуться в мир хаоса передвижения. Поначалу вам может показаться, что вокруг твориться какое-то безумие, но, покатавшись самостоятельно, вас перестанет удивлять, например, курящий велосипедист, обвешанный газовыми баллонами, двигающийся по встречной полосе где-то между небоскребов. И вообще, на велосипеде можно добраться до поистине уникальных, во всех смыслах, мест, куда, возможно, еще не ступала нога обычного белого туриста.
Гастрономические пристрастия – вещь сугубо индивидуальная. Не хочу показаться разбалованным эстетом, но для меня нет ничего лучше итальянской, окей, средиземноморской кухни. Я люблю разные эксперименты, пробовать что-то новое и необычное. Но я никогда и нигде не испытывал сложностей с обычным завтраком, обедом и ужином – вроде бы дела бытовые, что тут сложного. И вот тут стоит остановиться и поговорить начистоту.
Только в Китае я впервые понял, что значит культурный шок. Я ни разу до этого не сталкивался с невозможностью удовлетворить свои основные пищевые потребности. Обычно я оперирую такими понятиями, как «вкусно» и «невкусно», то теперь мне пришлось перейти на «съедобно» и «несъедобно». Честно, первую неделю было очень тяжело взаимодействовать с окружающим миром: многое раздражало, простые вещи не приносили радости, все казалось каким-то дурацким и «китайским». Но прошло немного времени, и я стал смотреть на вещи с иной точки зрения.
Ужин в компании соседки Микки и ее коллег по работе. Я стал случайным гостем этой трапезы, под названием Hot Pot. Это своего рода повод собраться, как BBQ или шашлыки.
Краткая инструкция: на столе есть чаши с кипящем бульоном, в которые вы кладете то, что хотите скушать. После непродолжительного обваривания, вылавливаем, и готово. На самом деле довольно вкусно. Особенно советую попробовать шарики из теста с разными начинками.
История Гуанчжоу наполнена множеством событий. Еще не так давно этот город на западе был известен под названием Кантон. О недавнем колониальном прошлом напоминают разные архитектурные объекты, временами даже целые кварталы европейской культуры. Например, по пути к станции метро Хайжу (Haizhu) мне открылся вид на кафедральный католический собор готического стиля.
Если говорить о быте горожан, то, однозначно, черту подвести не получится. Как и везде, население страны делиться на разные группы в зависимости от ареала проживания. Провинция Гуандун большую часть истории была аграрной, поэтому, в понимании китайцев, южане менее трудолюбивые и воспитанные, чем северяне. От этого и строятся взгляды и стереотипы. Тем не менее, в Гуанчжоу находится один из крупнейших в мире портов – наследник морских ворот в Азию времен колониальных компаний, а также проходит знаменитая Кантонская ярмарка – самая крупная китайская торговая выставка и одна из крупнейших торгово-промышленных выставок в мире.
Однако, не смотря на мировое экономическое влияние, Китай все еще развивающееся страна. Вглядываясь в лица окружающих вас людей, вы сможете осознать по их отношению к вам то наследие, которое оставило столь долгая изоляция от мира. Не редкостью будут попытки вас сфотографировать – для многих жителей белый человек - редкий гость. Не взирая на обилие огней, торговых центров и небоскребов, КНР – страна коммунистическая, однако является таковой лишь на бумаге. Гуляя по центру, сложно поверить, что все это - светлое будущее пролетариата. Но самое удивительное, что такой рост города был достигнут за считанные десятилетия.
Стоит уехать за пределы пропитанного деньгами центра, как вы попадете в спальные районы среднего класса. Здесь жизнь идет совсем по-другому. Десятки мелких лавок и магазинчиков, забегаловки, рынки, сотни велосипедов и тысячи людей: все движется, гудит, шумит и работает.
Вам обязательно захочется остановиться и понаблюдать за тем, как кипит жизнь вокруг вас.
И, наконец, если отправиться за пределы жилых зон, то вы попадете в промышленные части города. Именно здесь производится, фасуется, собирается и упаковывается то, что носит имя “Made in China”.
Ночью Гуанчжоу живет своей особенной жизнью. Все то, что окружало вас днем, предстает вновь в удивительных образах. Когда видишь эти огромные изваяния, обрамленные приглушенным светом, сквозь дымку опускающегося смога, то ощущаешь истинный размер влияния человеческого стремления, воплощенного в бетоне, стекле и металле.
Как и любой мегаполис, этот город никогда не спит. Здесь каждый может найти то, что по душе. Клубы, бары, рестораны – классический набор. В них вы сможете встретить людей со всего мира: африканцев, американцев, бразильцев, индийцев, итальянцев, французов, немцев. Причем вы получите удивительные эмоции от встреч: все мы здесь гости-лаоваи, что практически полностью стирает границы взаимопонимания.
Но если цель вашего визита найти что-то действительно достойное, то вам потребуются удобная обувь и хороший запас энергии. Ночные рынки, предприятия, фабрики – все то, что вы никогда не найдете сами, даже если будете знать где искать; все то, что живет только ночью, считанные часы, и только для самых терпеливых и внимательных глаз. Здесь вы не получите чек, здесь не будет указателей и офисов. Но именно в таких местах вы можете увидеть настоящую безграничность мирового языка – денег.
Гуанчжоу достаточно большой город по меркам Китая. А по меркам обычного человека - очень большой. Этот город заставит вас запрокидывать голову, когда вы будите гулять у подножий небоскребов, и пригибаться, пробираясь под низкими сводами затерявшихся переходов в дебрях окраинах; он предложит тысячи видов еды для тех, кто готов искать, или накормит дешево и сердито тех, кого устроит недорогая чифанька. Вы можете найти роскошные заведения с панорамным видом на 90 этаже, пройтись по торговым моллам, размеры которых не уступают терминалам крупных аэропортов, взобраться на одно из самых высоких зданий Азии – Кантонскую башню, или же отправиться за пределы среднего класса, увидеть, как живет настоящий массовый Китай, где производятся товары, которые находятся у вас в обиходе, посмотреть на субтропическую флору и фауну, и сделать уникальное открытие в совершенно нетуристических местах. Этот город испытает вас, если вы всегда боялись заблудиться, потеряться и остаться ни с чем, или укутает вас сервисом и комфортом, если вы готовы за это заплатить. Этот город может предложить больше, чем просто новые ощущения. Ваш основной язык – жесты, ваш главный инструмент – логика. А если вам покажется, что логики недостаточно - остается желание.
Я хочу внести немного ясности и подвести итог. Я, как человек, который никогда не был в Азии, вернувшись домой, был еще долгое время в потрясении от увиденного. Цель, которую я ставил перед собой - проветрить голову и отвлечься - я выполнил. Однако разум наполнился новыми размышлениями и впечатлениями. Очень многое я не смог выразить в словах только потому, что событий за месяц было огромное количество. Этим текстом я хочу пожелать смелости тем, кто боится решиться. Рискуйте, пробуйте, летайте, двигайтесь, трогайте, узнавайте. В этой поездке из запланированного была только виза, все остальное - дело случая.
С удовольствием читаю ваши посты