В рамках восстановления внутреннего туризма и поддержки экономики Европы Венский институт международных экономических исследований предложил создать сеть сверхбыстрых поездов. Согласно разработанному проекту, железнодорожное сообщение свяжет между собой крупнейшие столицы Старого света, пишет туристическое издание Lonely Planet.
Напомним, сейчас в Европе уже есть несколько высокоскоростных железнодорожных путей — например, между Парижем и Страсбургом или между Мадридом и Барселоной. Однако это национальные проекты Франции и Испании, поэтому поезда со скоростью около 300 км/ч могут курсировать только на территории определённой страны. Глобальная сверхбыстрая сеть позволит пассажирам беспрепятственно путешествовать практически по всей Европе.
Фото: pixabay.com
Как стало известно, сотрудники Венского института проработали четыре основных маршрута: Дублин — Париж (с паромным сообщением между Корком и Брестом), Лиссабон — Хельсинки (проходит через Польшу и Прибалтику, далее — в Стокгольм и Копенгаген), Брюссель — Валлетта и Берлин — Никосия (проходит через Грецию, Австрию и Болгарию). По словам специалистов, скоростные железнодорожные перевозки помогут не только сократить время в пути, но и снизить необходимость авиапутешествий, что в свою очередь уменьшит выбросы углерода на 4-5%.Напомним, сейчас в Европе уже есть несколько высокоскоростных железнодорожных путей — например, между Парижем и Страсбургом или между Мадридом и Барселоной. Однако это национальные проекты Франции и Испании, поэтому поезда со скоростью около 300 км/ч могут курсировать только на территории определённой страны. Глобальная сверхбыстрая сеть позволит пассажирам беспрепятственно путешествовать практически по всей Европе.