
Фото: pixabay.com
Как стало известно, сотрудники Венского института проработали четыре основных маршрута: Дублин — Париж (с паромным сообщением между Корком и Брестом), Лиссабон — Хельсинки (проходит через Польшу и Прибалтику, далее — в Стокгольм и Копенгаген), Брюссель — Валлетта и Берлин — Никосия (проходит через Грецию, Австрию и Болгарию). По словам специалистов, скоростные железнодорожные перевозки помогут не только сократить время в пути, но и снизить необходимость авиапутешествий, что в свою очередь уменьшит выбросы углерода на 4-5%.Напомним, сейчас в Европе уже есть несколько высокоскоростных железнодорожных путей — например, между Парижем и Страсбургом или между Мадридом и Барселоной. Однако это национальные проекты Франции и Испании, поэтому поезда со скоростью около 300 км/ч могут курсировать только на территории определённой страны. Глобальная сверхбыстрая сеть позволит пассажирам беспрепятственно путешествовать практически по всей Европе.