В российских аэропортах планируется снизить уровень шума путем снижения количества звуковых объявлений для пассажиров. Вся информация будет размещаться на визуальных табло. Такая мера снизит уровень стресса у авиапассажиров. Об этом сообщает газета Известия.
С предложением выступила Международная ассоциация аэропортов (МАА), написав письмо в Минтранс. Минтранс, в свою очередь, приступил к его рассмотрению.
Для внедрения в России концепции «Тихий аэропорт» необходимо внести изменения в ряд нормативных актов, в частности в федеральные авиационные правила, утвержденные Минтрансом.
Авиаэксперт, Алексей Синицкий считает, что данная идея полезная. Однако реализовывать ее следует аккуратно, тестируя разные варианты. Важно чтобы пассажиры не опаздывали на рейс. Поэтому, на фоне сокращения фоновых сообщений нужно оставить место для реально необходимой информации.
В МАА согласились и отметили, что целесообразно оставить на громкой связи только экстренные оповещения по рейсу, такие как задержка или изменения выхода на посадку. Электронные табло с оповещением должны находиться в терминалах с грамотным размещением, их должно быть видно из любой точки, а информация должна быть логична и понятна. Время прохождения от одного табло к другому не должно занимать больше минуты, подчеркнули в ассоциации.
С предложением выступила Международная ассоциация аэропортов (МАА), написав письмо в Минтранс. Минтранс, в свою очередь, приступил к его рассмотрению.
Для внедрения в России концепции «Тихий аэропорт» необходимо внести изменения в ряд нормативных актов, в частности в федеральные авиационные правила, утвержденные Минтрансом.
Авиаэксперт, Алексей Синицкий считает, что данная идея полезная. Однако реализовывать ее следует аккуратно, тестируя разные варианты. Важно чтобы пассажиры не опаздывали на рейс. Поэтому, на фоне сокращения фоновых сообщений нужно оставить место для реально необходимой информации.
В МАА согласились и отметили, что целесообразно оставить на громкой связи только экстренные оповещения по рейсу, такие как задержка или изменения выхода на посадку. Электронные табло с оповещением должны находиться в терминалах с грамотным размещением, их должно быть видно из любой точки, а информация должна быть логична и понятна. Время прохождения от одного табло к другому не должно занимать больше минуты, подчеркнули в ассоциации.