Среднее сиденье, называемое S1, смещено по отношению соседним местам на несколько сантиметров. Двухуровневый подлокотник позволяет удобно устроиться всем пассажирам. Один из создателей новых кресел, Томас Конради, рассказывает: «Этот крошечный подлокотник выглядит не очень впечатляюще. Но это все, что нужно пассажирам на средних местах».
«Забавно наблюдать за тем, как реагируют люди на эту доработку. Они ожидают удариться локтями и уже готовы потереть плечи, когда понимают, что этого не происходит» — добавил Конради.
Первоначальная концепция прошла через множество испытаний, прежде чем кресла получили свой нынешний вид. Разработчик консультировался с авиакомпаниями по всему миру, чтобы учесть все стандарты сертификации и пожелания клиентов. «Это очень рисковая отрасль. Поэтому мы провели собственные инженерные испытания на каждом этапе, чтобы убедиться в безопасности продукта и готовы пройти сертификацию», — подчеркнул Конради. В настоящее время компания определяет места для крепления USB-розеток и экспериментируют с высотой кресла.
Места S1 предназначены для поездок в экономическом классе на небольшие расстояния, так как спинки кресел не откидываются и нет достаточного пространства для ног. Модель уже получила сертификацию Федерального авиационного управления США и предполагается ввести её на коммерческих рейсах уже к маю 2020 года. Для дальнемагистральных рейсов разработчик предлагает более мягкие кресла S2. Пассажиры смогут приводить сиденья в горизонтальное положение и воспользоваться четыремя USB-розетками.