Вынужденный карантин на фоне пандемии коронавируса положительным образом сказался состоянии окружающей среды в Италии. В частности, в Милане и окружающем его регионе Ломбардия, которые значительно пострадали от COVID-19, зафиксировано снижение диоксида азота практически на 25% по сравнению с началом года. Об этом 23 апреля пишет Lonely Planet.
Власти рассчитывают, что таким образом сократится количество автомобилистов и снизится загрязнение воздуха. «Мы очень давно работали над сокращением использования автомобилей. Потому что там, где появляются машины, нет места для чистого воздуха и, соответственно, нет места и для людей», — отметил советник по общественным работам Марко Гранелли.
Напомним, что в начале этого года в Милане уже запретили частным автомобилистам ездить по воскресеньям в черте города в целях снижения промышленных загрязнений.
Фото: commons.wikimedia.org
Сообщается, что из-за самоизоляции население Ломбардии стало реже пользоваться личным транспортом, благодаря чему пробки на дорогах снизились на 30-75% (в зависимости от города). Наблюдая за такой положительной тенденцией, власти Милана решили сохранить чистый воздух в городе даже после снятия карантина и разработали план Strade Aperte (Открытые улицы). Согласно проекту 35 км городских улиц будут отданы для передвижения только пешеходов и велосипедистов. Для последних будут оборудованы специальные велодорожки с ограничением скорости в 30 км/ч. Также в городе будут расширены тротуары, что позволит жителям соблюдать нормы социального дистанцирования.Власти рассчитывают, что таким образом сократится количество автомобилистов и снизится загрязнение воздуха. «Мы очень давно работали над сокращением использования автомобилей. Потому что там, где появляются машины, нет места для чистого воздуха и, соответственно, нет места и для людей», — отметил советник по общественным работам Марко Гранелли.
Напомним, что в начале этого года в Милане уже запретили частным автомобилистам ездить по воскресеньям в черте города в целях снижения промышленных загрязнений.