В интервью изданию Independent 12 февраля глава стратегического развития компании Avolon Дик Форсберг заявил, что большое количество дешёвых билетов грозит авиаперевозчикам банкротством.
По словам господина Форсберга, производители авиалайнеров «продолжают продавать мечту» о большей эффективности, увеличении дальности полёта при более низких затратах на одно посадочное место: «Эта формула работает только тогда, когда авиакомпании разумно конкурируют и противостоят искушению увеличить число пассажиров путем иррационального ценообразования».
В эту ловушку попала немецкая авиакомпания Germania, которая обанкротилась из-за отсутствия резерва на случай денежных трудностей. Скандинавская Norwegian также была вынуждена выпустить дополнительное количество акций, чтобы обеспечить приток инвестиций и удержать бизнес на плаву.
По мнению Форсберга, в связи с растущими ценами на топливо и другими расходами, авиакомпании продолжают снижать цены на перелёты и устраивать распродажи. В конечном счете это может привести к банкротству крупных авиаперевозчиков.
По словам господина Форсберга, производители авиалайнеров «продолжают продавать мечту» о большей эффективности, увеличении дальности полёта при более низких затратах на одно посадочное место: «Эта формула работает только тогда, когда авиакомпании разумно конкурируют и противостоят искушению увеличить число пассажиров путем иррационального ценообразования».
В эту ловушку попала немецкая авиакомпания Germania, которая обанкротилась из-за отсутствия резерва на случай денежных трудностей. Скандинавская Norwegian также была вынуждена выпустить дополнительное количество акций, чтобы обеспечить приток инвестиций и удержать бизнес на плаву.
По мнению Форсберга, в связи с растущими ценами на топливо и другими расходами, авиакомпании продолжают снижать цены на перелёты и устраивать распродажи. В конечном счете это может привести к банкротству крупных авиаперевозчиков.