Представители Книги рекордов Гиннесса зафиксировали новый рекорд, к которому причастен авиаконцерн Boeing. Двигатель GE9X, поставляемый для самолетов Boeing 777X, стал самым мощным в мире, сообщает компания-производитель General Electric.
Ранее пальма первенства принадлежала также двигателю для Boeing — GE90-115B. Рекорд зафиксировали в 2002 году, и он продержался целых 15 лет. Цифры тоже весьма внушительные: силовая установка показала тягу в 58 тонн.
Стоит отметить, что на стадии финальных испытаний GE9X была выявлена механическая проблема, описанная как «аномалия». В связи с чем первый полёт на Boeing 777X пришлось перенести. Тем не менее в настоящий момент уже получено более 700 заказов на эту силовую установку от самых крупных международных авиакомпаний. До конца 2019 года General Electric планирует сертифицировать двигатель GE9X, чтобы запустить его в производство.
Во время испытаний, проводившихся в конце ноября 2017 года на базе General Electric, силовая установка выработала тягу 60,9 тонн. Рекордные показатели мощности сопоставимы с теми, что потребовались ракете «Союз» для вывода в открытый космос Юрия Гагарина. Передний вентилятор двигателя имеет диаметр 11 футов и лопасти, изготовленные из композитов из углеродного волокна четвёртого поколения. Другие части двигателя произведены из легких керамических матричных композитов и изготовлены с помощью 3D-печати. По словам генерального менеджера General Electric Теда Инглинга, новые материалы и технологии позволили сделать двигатель на 10% более экономичным.
Ранее пальма первенства принадлежала также двигателю для Boeing — GE90-115B. Рекорд зафиксировали в 2002 году, и он продержался целых 15 лет. Цифры тоже весьма внушительные: силовая установка показала тягу в 58 тонн.
Стоит отметить, что на стадии финальных испытаний GE9X была выявлена механическая проблема, описанная как «аномалия». В связи с чем первый полёт на Boeing 777X пришлось перенести. Тем не менее в настоящий момент уже получено более 700 заказов на эту силовую установку от самых крупных международных авиакомпаний. До конца 2019 года General Electric планирует сертифицировать двигатель GE9X, чтобы запустить его в производство.