14 августа депутат Государственной думы Наталья Кувшинова выступила с инициативой изменения правил провоза детей в самолётах. Парламентарий предложила в обязательном порядке пристёгивать малышей в возрасте до двух лет специальными ремнями безопасности. Соответствующее письмо было отправлено главе Росавиации, передаёт газета «Известия».
Согласно нынешним правилам авиаперевозок в России, детей до двух лет, которые находятся в салоне самолёта на коленях у родителей, пристёгивать не нужно. Дополнительный ремень по желанию предоставляют S7, «ИрАэро» и «Россия». В «Победе» же свой отказ обосновывают опытом зарубежных коллег, которые также не выдают дополнительные ремни безопасности для малышей, поскольку это может быть травмоопасно — во время чрезвычайных ситуаций отец или мать могут своим телом попросту придавить ребёнка. Поэтому почти все американские и европейские авиаперевозчики уже давно отказались от пристёгивания маленьких детей.
В свою очередь международные авиационные ведомства тоже изучали вопрос целесообразности пристёгивания детей на борту самолёта. Так, в Международной организации гражданской авиации (ICAO) не нашли негативного влияния данного правила и рекомендовали перевозчикам иметь на борту дополнительные ремни безопасности, а в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA), напротив, посчитали вышеуказанную меру опасной для малышей.
Фото: Detki.co.il
Как стало известно, на данную проблему обратило внимание Общероссийское объединение пассажиров и обратилось к депутату Госдумы. Причиной послужил отказ авиакомпании «Победа» в предоставлении дополнительного ремня безопасности для малолетнего ребёнка одной из пассажирок. По мнению Кувшиновой, авиапутешествия детей без дополнительных средств безопасности могут стать причиной травмирования при турбулентности и жёстких посадках. Поэтому депутат предлагает на законодательном уровне закрепить необходимость выдачи дополнительных ремней безопасности.Согласно нынешним правилам авиаперевозок в России, детей до двух лет, которые находятся в салоне самолёта на коленях у родителей, пристёгивать не нужно. Дополнительный ремень по желанию предоставляют S7, «ИрАэро» и «Россия». В «Победе» же свой отказ обосновывают опытом зарубежных коллег, которые также не выдают дополнительные ремни безопасности для малышей, поскольку это может быть травмоопасно — во время чрезвычайных ситуаций отец или мать могут своим телом попросту придавить ребёнка. Поэтому почти все американские и европейские авиаперевозчики уже давно отказались от пристёгивания маленьких детей.
В свою очередь международные авиационные ведомства тоже изучали вопрос целесообразности пристёгивания детей на борту самолёта. Так, в Международной организации гражданской авиации (ICAO) не нашли негативного влияния данного правила и рекомендовали перевозчикам иметь на борту дополнительные ремни безопасности, а в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA), напротив, посчитали вышеуказанную меру опасной для малышей.