В 2021 году российские авиакомпании могут столкнуться с дефицитом профессиональных кадров. Восполнить недостаток опытных лётчиков действующие учебные заведения не в состоянии, пишут «Известия».
Директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев отмечает, что сегодня в России не хватает как инструкторов, без которых у курсантов нет возможности «налетать» необходимую норму часов, так и исправной учебной авиатехники.
Фото: bmcspb.ru
По сведениям Профсоюза лётного состава России, через несколько лет большинство «возрастных» пилотов должны будут отправиться на пенсию. Однако альтернативной замены к этому времени не предвидится. Нехватка лётного состава в ближайшее десятилетие составит около 550-600 человек.
Когда и с какими почестями уходят на пенсию пилоты
Чтобы избежать серьёзных проблем в будущем, необходимо уже сегодня предпринимать меры по подготовке квалифицированных кадров, считают в профсоюзе. Нужно не только увеличивать набор студентов в лётные училища и институты, открывать новые учебные центры, но и обратить внимание на условия работы пилотов-инструкторов. Директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев отмечает, что сегодня в России не хватает как инструкторов, без которых у курсантов нет возможности «налетать» необходимую норму часов, так и исправной учебной авиатехники.
«Если по пилотам самолетов ситуация напряжённая, то по вертолётчикам — просто катастрофическая. Выпуск курсантов на этом направлении практически приостановлен, дипломы получают единицы», — рассказал Пантелеев.
Кроме того, эксперты авиаотрасли связывают нехватку профессиональных инструкторов с низкой заработной платой. Сегодня пилоты-инструкторы получают около 60–70 тысяч рублей в месяц, в то время как лётчики авиакомпаний имеют ежемесячный доход порядка 300 тысяч рублей.