Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные ворота Северной Столицы» (ВВСС) намерена приостановить обслуживание рейсов своей базовой авиакомпании «Россия», сообщает Коммерсантъ. Причиной послужила задолженность авиаперевозчика в размере 123 млн рублей.
С 1 августа 2019 года воздушная гавань пересмотрела условия обслуживаний всех авиаперевозчиков. Чтобы производить фактическую оплату услуг, каждая авиакомпания должна показать 10% рост пассажиропотока по отношению к предыдущему году. Что означает введение системы предоплаты практически для всех авиаперевозчиков. В случае просрочки платежа ВВСС в праве требовать предоплату. «Авансовая схема оплаты позволяет минимизировать обоюдные коммерческие риски и риски для пассажиров, в том числе риск приостановки обслуживания рейса авиакомпании на вылет из аэропорта Пулково», - отметили в пресс-службе Пулково.
Таким образом у авиакомпании «Россия» возникла задолженность по авансу перед ВВСС. В пресс-службе «России» отмечают, что в июле никаких проблем с оплатой не было, а уже в августе в одностороннем порядке ВВСС потребовала внесения предоплаты. Представители авиакомпании надеются решить сложившуюся ситуацию законным путём и сохранить Пулково в качестве своего базового аэропорта, ведь на долю «России» приходится почти 30% объема всех пассажиров авиагавани.
По словам экспертов авиационной отрасли, такие случаи давления со стороны аэропорта на своего базового перевозчика встречаются довольно редко. Найти в короткие сроки якорного перевозчика нелегко, к тому же «Россия» как дочерняя компания «Аэрофлота» имеет весомые преимущества (увеличение флота, расширение карты маршрутов, субсидирование).
С 1 августа 2019 года воздушная гавань пересмотрела условия обслуживаний всех авиаперевозчиков. Чтобы производить фактическую оплату услуг, каждая авиакомпания должна показать 10% рост пассажиропотока по отношению к предыдущему году. Что означает введение системы предоплаты практически для всех авиаперевозчиков. В случае просрочки платежа ВВСС в праве требовать предоплату. «Авансовая схема оплаты позволяет минимизировать обоюдные коммерческие риски и риски для пассажиров, в том числе риск приостановки обслуживания рейса авиакомпании на вылет из аэропорта Пулково», - отметили в пресс-службе Пулково.
Таким образом у авиакомпании «Россия» возникла задолженность по авансу перед ВВСС. В пресс-службе «России» отмечают, что в июле никаких проблем с оплатой не было, а уже в августе в одностороннем порядке ВВСС потребовала внесения предоплаты. Представители авиакомпании надеются решить сложившуюся ситуацию законным путём и сохранить Пулково в качестве своего базового аэропорта, ведь на долю «России» приходится почти 30% объема всех пассажиров авиагавани.
По словам экспертов авиационной отрасли, такие случаи давления со стороны аэропорта на своего базового перевозчика встречаются довольно редко. Найти в короткие сроки якорного перевозчика нелегко, к тому же «Россия» как дочерняя компания «Аэрофлота» имеет весомые преимущества (увеличение флота, расширение карты маршрутов, субсидирование).