«Не пью, не курю, не хулиганю и примус в полете не починяю…» Так мог бы ответить булгаковский Кот Бегемот, спроси мы его о том, как не попасть в подобный черный список.
У всех на слуху тогда был случай с пьяным угонщиком рейса Москва – Хургада. 54-летний предприниматель из Саратова курил в салоне, избил бортпроводника, кричал, что он спецназ, ГРУ и депутат и что посадит самолет на воду. И даже пытался прорваться в кабину пилотов. Согласитесь: как похоже на январское происшествие этого года с пассажиром рейса Сургут – Москва, возжелавшего спьяну лететь в Афганистан. Им обоим теперь долго не подниматься в небо – не только самолетами «Аэрофлота», но и бортами всех других авиакомпаний.
Вот чтобы таких неадекватных товарищей в самолетах встречалось поменьше (а еще лучше, не было бы совсем), депутаты ГД целых четыре года вырабатывали, писали, согласовывали и снова переписывали федеральный закон. И теперь авиаперевозчику разрешается иметь тот самый черный список и целый год не пускать на свои рейсы провинившихся пассажиров. Пусть не навсегда и с оговорками, но с июня 2018 года тот же «Аэрофлот» уже имеет право не продавать билеты нарушителям. Хотя бы на 365 дней избавиться от людей, которым перед полетом непременно нужно напиться, а потом по-свински вести себя в отношении других пассажиров и членов экипажа.
Так что, отвечая коротко на вопрос о том, как не попасть в черный список неблагонадежных пассажиров, можно лишь присоединиться к словам Кота Бегемота и посоветовать вести себя в полете прилично и выполнять все требования бортпроводниц и капитана воздушного судна. Вот, собственно, и все.
Приятных всем полетов и мягких посадок!
Хамам, дебоширам и хулиганам в полетах отказано!
Флагман российской гражданской авиации компания «Аэрофлот» еще в 2014 году обратилась к депутатам Государственной Думы за помощью. Авиаперевозчик привел примеры опасных ситуаций, возникающих в полете по вине пассажиров. И за год таких инцидентов – хамства, дебошей и хулиганства пьяных или просто неадекватных людей – на рейсах набирается около 500! Компания умоляла законодателей сделать что-нибудь для отсечения потенциально опасных граждан от перелетов самолетами «Аэрофлота».У всех на слуху тогда был случай с пьяным угонщиком рейса Москва – Хургада. 54-летний предприниматель из Саратова курил в салоне, избил бортпроводника, кричал, что он спецназ, ГРУ и депутат и что посадит самолет на воду. И даже пытался прорваться в кабину пилотов. Согласитесь: как похоже на январское происшествие этого года с пассажиром рейса Сургут – Москва, возжелавшего спьяну лететь в Афганистан. Им обоим теперь долго не подниматься в небо – не только самолетами «Аэрофлота», но и бортами всех других авиакомпаний.
Вот чтобы таких неадекватных товарищей в самолетах встречалось поменьше (а еще лучше, не было бы совсем), депутаты ГД целых четыре года вырабатывали, писали, согласовывали и снова переписывали федеральный закон. И теперь авиаперевозчику разрешается иметь тот самый черный список и целый год не пускать на свои рейсы провинившихся пассажиров. Пусть не навсегда и с оговорками, но с июня 2018 года тот же «Аэрофлот» уже имеет право не продавать билеты нарушителям. Хотя бы на 365 дней избавиться от людей, которым перед полетом непременно нужно напиться, а потом по-свински вести себя в отношении других пассажиров и членов экипажа.
ТОП-5 непозволительных нарушений правил полета
Назовем, пожалуй, главные нарушения, которые могут привести пассажира из уютного кресла авиалайнера на жесткую скамью полицейского пункта в аэропорту с последующим попаданием в черный список авиакомпании.- Нарушение режима взлета и посадки. Даже такая мелочь, как непристегнутый ремень безопасности может стать первым шагом к «отлучению» от неба, поскольку, человек своим неповиновением создает угрозу безопасности себе, другим пассажирам и экипажу.
- Курение, употребление наркотиков и секс в туалете авиалайнера – все это из той же серии «проблем с властями», которые легко приводят к получению «черной метки».
-
Громкая речь, ругань, нелитературная брань в отношении соседей по креслам, стюардесс, капитана, авиакомпании, воздушного порта и страны приписки самолета. Как, впрочем, и по всем другим поводам – вплоть до погодных условий и судейства футбольного матча. Капитан может принять решение высадить такого пассажира. Нет, не в небо, конечно. В ближайшем аэропорту. Запросить вынужденную посадку и лишить дебошира радости самого быстрого сообщения между городами. С ущербом, понятное дело, для его кошелька. Присудили же полмиллиона рублей штрафа пассажиру рейса Москва – Пхукет (Таиланд), из-за пьяного дебоша которого самолет совершил незапланированную посадку в Ташкенте. При этом лишние керосин и время тратит и сам авиаперевозчик, но безопасность пассажиров стоит гораздо дороже.
- Драка на борту. Это уже из разряда экстраординарных случаев. Побои, да еще и с ущербом для здоровья – это уголовная статья. Когда такое происходит на борту самолета, командир уже вынужден сажать лайнер – во избежание массовых беспорядков. Кто знает, как поведут себя люди в таких ситуациях? Хорошо, если драчуна скрутят и замотают ему руки и ноги скотчем сами пассажиры, как это произошло недавно на новосибирском рейсе. А если ответят на вызов шариковой ручкой в глаз, к примеру? Или, наоборот, предоставят разбушевавшемуся пьянице проход к кабине управления полетом, что поставит под угрозу и их жизни, и экипажа? В этом случае капитану необходимо действовать решительно: либо сажать самолет, если есть такая возможность, либо вспоминать приемы самообороны, уповая на помощь сознательных граждан.
- Отсюда и самое серьезное нарушение, отягчающее полетную судьбу пьяного или неадекватного пассажира: прорыв в запретную зону, в святая святых экипажа – кабину пилотов. До этого доходит редко. Но вот мужчина из Сургута как-то сумел это сделать, хотя и не мог потом объяснить, зачем ему понадобилось срочно лететь в Афганистан.
Так что, отвечая коротко на вопрос о том, как не попасть в черный список неблагонадежных пассажиров, можно лишь присоединиться к словам Кота Бегемота и посоветовать вести себя в полете прилично и выполнять все требования бортпроводниц и капитана воздушного судна. Вот, собственно, и все.
Приятных всем полетов и мягких посадок!