Безопасный аэропорт, оснащенный самыми современными датчиками и сканерами, отсутствие очередей в зонах предполётного досмотра, полная автоматизация обслуживания пассажиров и минимум ложных срабатываний. Нет, это не мечта. Всё это может стать реальностью в не столь отдалённом будущем. Предлагаем вашему вниманию обзор основных изменений в службах безопасности аэропортов, которые произойдут в течение следующего десятилетия.
Для устранения пробелов, связанных с обеспечением безопасности в современных аэропортах, необходимо разработать новые технологии и программное обеспечение, которые повысят функционал и ценность имеющегося оборудования. По мере внедрения новых технологий визуализации, искусственного интеллекта, автоматизации рутинных ручных операций, частота ложных срабатываний снизится, и операторам не придётся досматривать пассажиров вручную.
Фото: rd.com, sm-news.ru
Сканеры обуви
Очень скоро пассажирам не нужно будет разуваться, чтобы пройти предполётный досмотр, а очереди перед рамками-металлоискателями станут заметно короче. Это произойдёт после внедрения в аэропортах сканеров обуви, которые, в отличие от современных рамок, реагируют не только на металлические предметы, но и на оружие, взрывчатые материалы и электронные компоненты, спрятанные в обуви. Если срабатывает датчик сканера, пассажира перенаправляют на конвейер для более тщательного досмотра. Вероятно, сканеры обуви появятся и в других ключевых точках аэропортов, в том числе возле билетных касс, на пункте проверки багажа или у выхода на посадку.
Как одеться в аэропорт и не вызвать подозрений службы безопасности
Децентрализация контроля
В ближайшем будущем на подъездных путях к аэропортам установят инфракрасные датчики и сканеры, настроенные на поиск оружия и взрывчатки. Это позволит выявлять и изымать предметы, представляющие угрозу для безопасности, на значительном расстоянии от главного здания аэропорта и терминалов с пассажирами. В результате внутри воздушных гаваней будет создана комфортная и безопасная среда, благоприятная для пассажиров.Автоматизация
В аэропортах произойдут существенные изменения, связанные с автоматизацией человеческого труда и вспомогательных операций. Первыми вестниками тотальной автоматизации являются установленные в аэропортах киоски самообслуживания для онлайн-регистрации на рейсы. Ещё одним примером служит автоматическая рассылка, которую аэропорты регулярно отправляют на телефоны своих пассажиров, уведомляя их о важных новостях, например, об изменении в расписании рейсов. По мере автоматизации человеческого труда и вспомогательных операций количество стоек регистрации и обслуживающего персонала в аэропортах будет сокращаться.Биометрическая и блокчейн технология
Развитие биометрической и блокчейн-технологии безопасности приведут к тому, что процесс посадки пассажиров на рейсы будет полностью автоматизирован. В будущем после регистрации и биометрического сканирования пассажирам будут выдавать токены, необходимые для проверки паспорта, посадочного талона и удостоверения личности. Это может быть не физический токен, а электронный, который хранится в смартфоне пассажира. В настоящее время подобная технология применяется таможенной и пограничной службами США для учёта иммигрантов.Технология распознавания лиц
Технология биометрического сканирования по сетчатке человеческого глаза и отпечаткам пальцев развивается быстрыми темпами, и вскоре она будут гармонично встроена в процесс регистрации пассажиров в аэропорту. Использование биометрических сканеров существенно облегчит процесс регистрации пассажиров перед вылетом и после прибытия в аэропорт. Аэропорты Хитроу и Схипхол уже тестируют технологию сканирования сетчатки человеческого глаза, которая позволяет отслеживать передвижения пассажиров по зонам прибытия и вылета. Эта технология является более быстрой и надёжной, чем проверка паспортов вручную.Меньше ложных срабатываний
Сократить количество ложных срабатываний позволят усовершенствованные сканеры, которое не просто смогут находить в багаже пассажира металлические предметы и взрывчатые вещества, но и смогут выявить наличие компонентов, из которых можно собрать оружие. Такому оборудованию достаточно будет проанализировать изображение разрозненных предметов на мониторе, чтобы собрать их воедино, словно пазл. А вот человеку это не под силу из-за перегрузок и усталости, которые влекут за собой снижение внимания и ошибки.Для устранения пробелов, связанных с обеспечением безопасности в современных аэропортах, необходимо разработать новые технологии и программное обеспечение, которые повысят функционал и ценность имеющегося оборудования. По мере внедрения новых технологий визуализации, искусственного интеллекта, автоматизации рутинных ручных операций, частота ложных срабатываний снизится, и операторам не придётся досматривать пассажиров вручную.
Фото: rd.com, sm-news.ru