Способы добраться из Санкт-Петербурга в аэропорт Хельсинки. Какой выбираю я
Статическая информация
Способы добраться из Санкт-Петербурга в аэропорт Хельсинки. Какой выбираю я
12.04.2020, 19:00
Анна Железняк
3357
Мой перелет в Португалию в целях экономии бюджета и повышения уровня комфорта, стартовал из Хельсинки. В этом случае, моим перевозчиком становилась надежная немецкая «Lufthansa». Это означало, стоимость билета в один конец — 7963 рубля при полном наборе услуг: питание, багажное место до 23 кг и ручная кладь до 8 кг, страхование багажа, электронная регистрация и предварительный выбор места (без этих приятных дополнений, билет стоил бы 5900 рублей). Маршрут содержал в себе одну комфортную дневную пересадку во Франкфурте в течение 5 часов (о ней я подробнее поведаю вам в следующих статьях, сейчас отмечу только — пересадка это весело). Но как добраться из Санкт-Петербурга в аэропорт Хельсинки?
Поскольку для петербуржца «махнуть в Финляндию» — вещь достаточно привычная и весьма доступная, я без колебаний заказала билет из Хельсинки и начала планировать возможности, чтобы самостоятельно добраться до аэропорта Вантаа. Вариантов немало.
О поезде «Аллегро»
О поезде «Аллегро», который с комфортом довезет вас до ж/д вокзала, от которого еще надо будет добраться до аэропорта, я подробно писать не стану, поскольку это не совсем наш случай.
Этот поезд отлично подходит для тех, кто планирует посетить центр Хельсинки. Однако он не подходит спешащим в аэропорт.
Плюсы:
Прохождение паспортного и таможенного контроля прямо в поезде.
Комфорт.
Добраться до вокзала Санкт-Петербурга проще, чем до аэропорта.
Минусы:
Цена. Поезд, конечно, не для тех, кто ищет пути сэкономить.
Пассажиру придётся добираться от железнодорожного вокзала Хельсинки до аэропорта.
Главное, что хотела бы отметить — чем раньше вы покупаете билет на «Аллегро», тем выгоднее. В период с марта по апрель, при покупке билета за сутки до выезда, с вас попросят 79 евро. За пару недель до отправки, самый дешевый билет будет вам стоить около 50 евро в один конец, за 1,5 месяца — 29 евро.
Автобусы ходят с Балтийского вокзала и с Автовокзала прямо до аэропорта Хельсинки. Комфортная логистика от компании «Lux Express» с включенным wi-fi, туалетом в салоне, фильмами и горячими напитками обойдется вам от 979 рублей. При желании, можете купить себе в дороге бутылочку воды за 1,5 евро или наушники за 2 евро. Другой перевозчик «Ecolines» предлагает минимальную цену в 890 рублей в виде акции. В целом, достаточно неплохое предложение, весьма удобное и недорогое.
Есть ряд ограничений: прежде всего, это скорость. Автобус перемещается по трассе медленнее, чем легковые автомобили. Помимо прочего, вы едите не один, а это съедает время при прохождении контроля на границе. К скорости wi-fi те же претензии.
Пограничный контроль осуществляется там же, где его проходят легковые автомобили. Не смотря на то, что перевозчик обещает прохождение без очереди, поверьте моему опыту — показать «легковушку» и пройти проверку 2-3-4 пассажирам быстрее, чем целому автобусу. К тому же вы зависите от других пассажиров, задержавшихся в Duty free, забывших какие-либо документы, взявших с собой что-то не разрешенное к провозу, остановок и прочих проблем. К тому же вам как-то понадобится добраться до Балтийского вокзала или Автовокзала, так что еще плюс расходы на такси.
Расписание: ежедневно.
Расстояние: 388 км.
Время в пути: около 8 часов.
Цена: около 1 000 рублей (в зависимости от выбранной компании).
Об автомобилях
На мой взгляд — это самый удобный вариант проезда. 5 часов езды на машине, в отличие от 6 часов езды на автобусе (без прохождения контроля). Пару часов до границы и три часа по хорошим финским дорогам до аэропорта. Автомобилем вы можете добраться, присоединившись попутчиком. Расценки зависят от марки автомобиля и количества пассажиров. Быстро, комфортно и, пожалуй, это самый дешевый вариант из всех.
Расстояние: 388 км.
Время в пути: около 5 часов.
Цена: около 1 700 рублей при стоимости топлива 42 рубля за литр и при расходе 10 литров на 100 км.
Здесь важно обращать внимание на рейтинг водителя. Не садитесь в салон к непроверенному человеку, выбирайте только тех, кто зарегистрирован в системе, обладает отзывами и выглядит надежно.
Мне добраться помогал мой друг. Так сложились звезды, что 24 февраля — день моего полета — оказался выходным днем. Мой авантюрный дружище, с которым мы некогда дважды объехали пол Европы на машине, доблестно повез меня с напарницей от самого дома до аэропорта.
Итак, нас ожидали:
380 километров дороги,
4,5 часа примерного времени езды,
1,5 часа сразу мы заложили на прохождение границы (отказавшись от излишне оптимистичных и излишне пессимистичных прогнозов),
еще 1 час на перерывы,
проезд через славный город Выборг и душевную финскую Котку,
минус 1 час при пересечении границу с Финляндией из-за разницы во времени.
Наш вылет был назначен на 13.55, поскольку нам хотелось осмотреться, в аэропорт важно было прибыть к 12.30. Прикинув наши возможности и заложив еще 30 минут на форс-мажоры, мы выехали из Петербурга в 6 утра.
За разговорами мы незаметно преодолели 120 км пути и оказались на удобной, круглосуточной заправке «Neste», слегка не доезжая Выборга.
Пожалуй, находясь еще в России, это самая удобная и ближайшая к границе заправка с насыщенной инфраструктурой. Здесь можно заправить машину, поесть горячей еды, попить кофейку, забежать перед границей в туалет (кстати, на этой заправке есть туалет, оборудованный для людей с ограниченными возможностями), купить в магазине воды и перекус, просто размять ноги и комфортно встать на парковке, подкачать шины, протереть стекла и фары автомобиля, воспользоваться wi-fi.
Адрес заправки: Россия, Ленинградская область, Выборгский район, Гончаровское сельское поселение, А181 Скандинавия, 133-й км, слева.
Координаты: MW93+5R Верхнечеркасово, Ленинградская обл.
Далее галопом мы проскочили Выборг, средневековые виды которого уже настраивали на большие приключения, и оказались в приграничной зоне пункта «Торфяновка». По процедуре: сначала предварительный контроль — первый шлагбаум. У нас проверили наличие загранпаспортов и уточнили количество человек. Иногда могут посмотреть багажник (вероятно, чтобы мы не провезли в нем кого-то зайцем и без документов). После быстрой проверки нас пропустили уже к границе.
На нашей границе дорожное полотно разделяется на несколько линий. Следите внимательно, в какую линию встать в очередь. Часть линий (обычно крайние правые полосы) предполагают финские номера и паспорт Евросоюза. Машины с российскими номерами встают слева. Дожидаетесь своей очереди. Когда перед вами будет 2-3 машины, можете выходить и направляться к специальному домику для прохождения паспортного контроля.
Важное правило: первым паспорт и документы на машину пограничнику подает водитель, после него его пассажиры, поэтому не теряйте друг друга, не лезьте вперед водителя и не давайте никому влезть перед вами (иначе этот кто-то будет приписан к вашему авто). Пограничник поставит вам штамп в паспорт. Запомните место, где штамп проставлен, он вам еще понадобится.
После паспортного контроля, возвращаетесь к машине, открываете все двери и багажник. Обычно пограничная служба довольно быстро осуществляет визуальный контроль, изредка вас могут попросить что-то открыть из вещей или показать подробнее. После осмотра вам открывают шлагбаум, и вы проезжаете дальше. Через 200 метров будет еще один шлагбаум, на котором у вас проверяют только наличие того самого штампа, который вам поставили при паспортном контроле.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
