Да, лётчики много путешествуют и получают хорошую зарплату, однако есть у этой профессии и обратная сторона. В 2018 году работа пилота была признана третьей в мире по напряжённости. По мнению участников опроса, перепады давления во время полётов и различные опасные элементы, которые выполняют командиры самолётов, являются причинами повышения уровня стресса. Ещё одним фактором является нарушение циркадного ритма — процесса, который регулирует цикл сна-бодрствования. Но влияют ли эти аспекты на здоровье пилота в долгосрочной перспективе и в конечном итоге на продолжительность жизни?
Что говорят исследования
Есть несколько исследований на эту тему. В одном из них, от 1992 года, эксперты пришли к выводу, что пилоты умирают в более раннем возрасте, чем население в целом, на основе двух основных источников данных.Первый был получен от семи ассоциаций пилотов авиакомпаний, которые проанализировали количество смертей лётчиков в возрасте от 50 до 74 лет (средний возраст выхода на пенсию — 54 года). Другие данные поступили от Ассоциации пилотов авиакомпаний США и касались случаев смерти лётчиков в возрасте старше 60 лет. Анализируя эти источники, авторы исследования пришли к выводу, что средний возраст смерти пилотов — 61 год, а средний возраст смерти населения в целом — 63 года.
В 1995 году в другом исследовании сообщалось, что среди работников авиационной промышленности также бытует мнение о том, что лётчики умирают раньше остальных. «Каждый раз, когда лётчик умирает в первые несколько лет после выхода на пенсию, в сознании наблюдателей рождается и укрепляется гипотеза о преждевременной смерти пилотов авиакомпании», — отмечают авторы.
В исследовании были перечислены «физические и эмоциональные» факторы стресса, которые могут повлиять на здоровье пилотов. Среди них:
- усталость;
- космическое излучение и воздействие электромагнитных полей;
- циркадианная дисритмия (нарушение цикла сна-бодрствования);
- воздействие звука и вибраций;
- давление и лёгкая гипоксия (недостаток кислорода);
- возможные загрязнения воздуха;
- недостаточно здоровое питание;
- ответственность за безопасность и выживание пассажиров;
- страх потери работы;
- тревога по поводу потери квалификации.
Как часто проверяют здоровье пилотов?
Пилоты первого класса, как правило, проходят медицинские осмотры раз в год. Проверки могут проводиться чаще в зависимости от возраста и предыдущего состояния здоровья командира судна и его помощников. Осмотр включает проверку слуха, зрения, артериального давления и уровня холестерина. Существуют также проверки на диабет и ВИЧ.
Роб Хантер, глава безопасности BALPA, сообщил, что «было проведено исследование, которое показало, что у лётчиков, как правило, здоровье гораздо лучше, чем у тех, кто ими руководит (то есть среднестатистический человек). Таким образом, пилоты могли бы прожить ещё дольше, особенно учитывая, сколько у них было проверок, если бы они не подвергались некоторым опасностям своей профессии».
Какие проблемы со здоровьем характерны для лётчиков?
Хантер отметил наличие у пилотов злокачественной меланомы (разновидность рака, которая развивается из пигментосодержащих клеток). «Причины избытка злокачественной меланомы неясны. Однако BALPA обеспокоена воздействием синего света и ультрафиолетового излучения в кабине пилота, а также нарушением циркадного ритма», — отметил Хантер.Что касается злокачественной меланомы, то исследования показывают, что количество случаев заболеваний среди пилотов превышено. В опубликованном в 2015 году исследовании сообщили, что заболеваемость меланомой у командиров судна и бортпроводников примерно в два раза выше, чем у населения в целом.
Как нарушение сна может повлиять на здоровье пилота?
Доктор Нил Стэнли, эксперт по вопросам сна, бывший сотрудник Университета Суррея (Англия), рассказал, что последствия задержки смены часовых поясов могут нарушить сон и работу на долгое время.«На адаптацию биоритмов может потребоваться от 1 до 1,5 дней за каждый час, проведённый в полёте. Поэтому для восстановления сна после перелёта из Нью-Йорка в Лондон может понадобиться до 10 дней. Проблема в том, что у пилотов редко бывает время между рейсами, чтобы полностью восстановиться», — рассказал Стэнли.
Он указал на ряд соответствующих научных работ, в том числе опубликованный в 2010 году доклад, в котором авторы сообщают: «Более 40 лет назад появились свидетельства тесной связи между продолжительностью ночного сна и риском смертности». Сменная работа, по его мнению, чрезвычайно вредна для здоровья и благополучия.
Как бы там ни было, в жизни существуют примеры как ранней смертности пилотов, так и примеры их продолжительной и здоровой жизни. Возможно, на это всё-таки влияют состояние здоровья и образ жизни, а не конкретная профессия. Нам остаётся только догадываться и ждать следующих исследований на эту тему.
Вся правда о пьяных пилотах
Когда и с какими почестями уходят на пенсию пилоты