Стоп-кран — рычаг красного цвета, расположенный в вагоне и предназначенный для экстренного торможения поезда в исключительных ситуациях. Фактически стоп-кран доступен каждому пассажиру поезда, но срывать его можно только в определённых, закреплённых на законодательном уровне случаях.
При перемещении рычага вниз со срывом пломбы срабатывают тормоза поезда по всей длине состава. Рычаг вызывает выпуск воздуха из тормозной системы, вследствие которого тормозные колодки мгновенно прижимаются к колёсам. В результате происходит мгновенная, резкая остановка состава.
Дальнейшее передвижение поезда возможно только после того, как рычаг будет возвращён в исходное положение, а тормозная магистраль заряжена воздухом с помощью специального компрессора.
Если причина срыва не достаточно веская, пассажир понесёт административную, а в случае причинения вреда здоровья людям и уголовную ответственность. Согласно КОАП РФ (ст 11.17) с 2014 года размер штрафа за срыв стоп-крана составляет от 3 до 5 тысяч рублей. Ответственность за причинение вреда здоровью других пассажиров рассматривается в соответствии со статьёй 268 УК РФ. Отговорки, что кран был сорван случайно, судом во внимание не принимаются.
Как выглядит и работает стоп-кран
В середине вагона поезда и по одному в каждом тамбуре установлены опломбированные рычаги красного цвета с надписью «Стоп-кран». Предназначение этих приспособлений — экстренное торможение подвижного состава в случае чрезвычайной ситуации.При перемещении рычага вниз со срывом пломбы срабатывают тормоза поезда по всей длине состава. Рычаг вызывает выпуск воздуха из тормозной системы, вследствие которого тормозные колодки мгновенно прижимаются к колёсам. В результате происходит мгновенная, резкая остановка состава.
Дальнейшее передвижение поезда возможно только после того, как рычаг будет возвращён в исходное положение, а тормозная магистраль заряжена воздухом с помощью специального компрессора.
ВНИМАНИЕ. Резкое перемещение стоп-крана вниз во время движения поезда на скорости может привести к заклиниванию и повреждению колёсной пары. В этом случае возможен сход вагона с рельсов.
Основания для срыва стоп-крана
Остановить состав с помощью стоп-крана может представитель обслуживающего персонала или пассажир поезда. Однако это действие применяется только в случае наступления веских оснований (и тогда график движения поездов сбивается). К ним относятся опасные для жизни и здоровья пассажиров ситуации:- риск аварии или схода поезда с рельсов;
- пожар (за исключением движения поезда в тоннелях, на мостах и путепроводах;
- звуковой сигнал машиниста о невозможности торможения с его стороны;
- угроза жизни человека.
- опоздание пассажира на поезд;
- необходимость срочной высадки пассажира на непредназначенных участках.
Ответственность за безосновательное использование
По закону произвести срыв стоп-крана может исключительно проводник поезда с последующим проведением анализа ситуации и составлением протокола. Если в экстренном случае проводник не может произвести это действие, ответственность может взять на себя совершеннолетний пассажир.Если причина срыва не достаточно веская, пассажир понесёт административную, а в случае причинения вреда здоровья людям и уголовную ответственность. Согласно КОАП РФ (ст 11.17) с 2014 года размер штрафа за срыв стоп-крана составляет от 3 до 5 тысяч рублей. Ответственность за причинение вреда здоровью других пассажиров рассматривается в соответствии со статьёй 268 УК РФ. Отговорки, что кран был сорван случайно, судом во внимание не принимаются.
Что делать пассажирам при экстренном торможении поезда
А вот зачем стоп-кран в самолете читайте здесь.