Итак, причины, по которым поезд может задержаться по пути следования из точки А в точку Б, могут быть связаны со следующими факторами:
1. Поломка поезда. Зачастую поезда служат многие десятилетия и время от времени имеют свойство ломаться в самый неподходящий момент. Это чисто технический момент, который зависит от своевременной диагностики техники и замены устаревших деталей.
2. Поломки других поездов. Ситуация похожа на первый случай. Когда есть путь на котором останавливается неисправный состав, он автоматически перекрывает проезд для всех остальных поездов и им приходится ждать или, слушая указания диспетчера, совершать дополнительные манёвры.
3. Ландшафт местности. Все ремонтные работы на железнодорожном полотне согласуются с диспетчерским центром, но бывают ситуации, когда по какой-либо причине такие работы не согласуются с центром и это приводит к спонтанным изменениям в графике движения. Также не стоит забывать про неисправные сигналы светофора, поваленные деревья и прочие непредвиденные факторы.
4. Стоп-кран. По самым различным причинам пассажирам или рабочему составу необходимо экстренно остановить поезд, в этом случае они используют стоп-кран. Что в итоге приводит к изменению в графике движения поезда.
5. Диспетчер. Бывают ситуации, когда двум различным поездам необходимо разъехаться, в этих случаях диспетчер вынужден один из них остановить, чтобы они могли спокойно разъехаться. Как результат, это приводит к неминуемому отклонению от графика.
Это основные причины, по которым могут задержать поезд. Обычно на вокзале объявляют о том, что поезд задерживается на определённый либо неопределённый срок. Для поездов есть допустимое время отклонения от графика, в каждой стране оно своё. Так, в США допустимое время опоздания поезда — 10 минут, а для РФ — всего 5. Хотя, наверняка, для большинства ожидающих это пустяки.
Что делать, если поезд задерживается и какая компенсация за это положена, читайте здесь.
Кстати, опозданиями страдают не только поезда, но и самолеты. О причинах авиаопозданий можно прочитать в нашем материале.