В сезон похолодания, когда на дорогах появляется наледь, очень важно обеспечить безопасность дорожного движения. Это касается как автомобильных трасс, так и железнодорожных путей. Как же сотрудники РЖД борются с гололедом на путях, и что они делают для предотвращения соскальзывания поездов с рельсов и аварийных ситуаций на железной дороге?
В период гололёда организуются постоянные обходы путей, проводится осмотр железнодорожного полотна на предмет появления льда между рельсами. При обнаружении снежных заносов и наледи принимаются меры в виде плавки льда электрическим током. Вибропантограф направляется по маршрутам с заснеженными и обледеневшими участками дороги, и очищает эти области от снега и льда.
Локомотивы специального назначения
Чтобы очистить железнодорожное полотно от снега и наледи, сотрудники РЖД применяют специальные локомотивы с вибропантографами – приборами, которые очищают пути от снежных заносов и кусочков льда. Вибропантографы оснащены металлическими щётками, которые быстро и эффективно очищают поверхность железной дороги и настила железнодорожного переезда от снега и льда. Чтобы очистить от обледенения контактную сеть, применяются схемы профилактического подогрева проводов и плавки гололёда токами короткого замыкания.В период гололёда организуются постоянные обходы путей, проводится осмотр железнодорожного полотна на предмет появления льда между рельсами. При обнаружении снежных заносов и наледи принимаются меры в виде плавки льда электрическим током. Вибропантограф направляется по маршрутам с заснеженными и обледеневшими участками дороги, и очищает эти области от снега и льда.