У цены на железнодорожный билет три составляющие:
С января 2013 года, после вступления в силу Указа Президента № 36 от 19.01.2013, обязательный страховой сбор не взимается.
Таким образом, личное страхование — дело исключительно добровольное. При покупке билета через интернет нужно лишь не забыть проставить в электронной форме соответствующую галочку. Если покупаете проездной документ в привокзальной кассе — там же берёте и страховой полис. Доплатите 100 рублей, зато когда наступит страховой случай — получите миллион. Более того, застраховать свою жизнь и здоровье можно при покупке авиабилетов.
Но РЖД не имеют прямого отношения к страхованию. Более того, вмешательство в конкуренцию страховщиков противоречит антимонопольному законодательству. По этому поводу у РЖД уже были конфликты с ФАС. «СОГАЗ», «ВТБ Страхование», «Благосостояние», «Росгосстрах», «Группа Ренессанс Страхование» — публичные оферты этих компаний размещены на сайте Российских железных дорог.
Обычно страховку выплачивают, если в результате несчастного случая наступает:
Понятие «страховой случай» не распространяется на последствия:
Стоит заметить, что немалая доля средств, полученных страхованием, перечисляется в специальные фонды, из которых в свою очередь финансируется повышение безопасности перевозок, а также ликвидация последствий аварий и стихийных бедствий, которые способны затруднить железнодорожное сообщение.
- плата за пользование железной дорогой;
- плата за место в вагоне — плацкарта;
- сервис — зависит от типа поезда, иногда в цену билета входят питание и постельное белье.
С января 2013 года, после вступления в силу Указа Президента № 36 от 19.01.2013, обязательный страховой сбор не взимается.
Таким образом, личное страхование — дело исключительно добровольное. При покупке билета через интернет нужно лишь не забыть проставить в электронной форме соответствующую галочку. Если покупаете проездной документ в привокзальной кассе — там же берёте и страховой полис. Доплатите 100 рублей, зато когда наступит страховой случай — получите миллион. Более того, застраховать свою жизнь и здоровье можно при покупке авиабилетов.
Страховщики
Поезд, наряду с самолетом, — один из самых безопасных видов транспорта. Тем не менее, риск есть, а раз есть риск — будет страховка: жизни, здоровья, собственности. Государственной монополии, как в Советском Союзе, в сегодняшней России нет: фирм много, каждая предлагает свои условия. Они заключают контракты с РЖД, их полисы продаются в привокзальных кассах.Но РЖД не имеют прямого отношения к страхованию. Более того, вмешательство в конкуренцию страховщиков противоречит антимонопольному законодательству. По этому поводу у РЖД уже были конфликты с ФАС. «СОГАЗ», «ВТБ Страхование», «Благосостояние», «Росгосстрах», «Группа Ренессанс Страхование» — публичные оферты этих компаний размещены на сайте Российских железных дорог.
Страховой случай
Точные условия, как уже упоминалось, зависят от фирмы, предоставляющей услуги.Обычно страховку выплачивают, если в результате несчастного случая наступает:
- смерть;
- вред здоровью;
- вред имуществу.
Понятие «страховой случай» не распространяется на последствия:
- совершения пассажиром преступления;
- алкогольного, токсического или наркотического опьянения;
- самоповреждений и самоубийства;
- заболеваний, имевших место до начала срока страхования;
- ядерных взрывов, радиационного облучения, радиоактивного заражения, военных действий;
- злого умысла пассажира, т. е. если доказано, что травмы получены умышленно, с целью извлечения выгоды из страховых выплат.
Зачем покупать страховку в РЖД
Так покупать страховой полис или нет? Решать вам. Кассир может предложить страховку, но не имеет права навязывать и тем более оформлять без согласия — имейте это в виду, когда будете приобретать билет. Ознакомиться с условиями и принять решение — неотъемлемое право пассажира. В конце концов, с опасными происшествиями сталкивается абсолютное меньшинство потребителей услуг РЖД.Стоит заметить, что немалая доля средств, полученных страхованием, перечисляется в специальные фонды, из которых в свою очередь финансируется повышение безопасности перевозок, а также ликвидация последствий аварий и стихийных бедствий, которые способны затруднить железнодорожное сообщение.