Один из таких «производственных моментов» — что едят проводники в пути? Пока пассажиры неспешно разворачивают гостиницы или заваривают лапшу, чем обедать работникам РЖД?
Проверить билеты, раздать постельное белье, предложить чай и фирменную продукцию пассажирам — это только видимый фронт их работ. В перерыве между заботами нужно не забыть и о себе. Что же едят проводники?
Лапша быстрого приготовления
Этот вариант, конечно, представляется наиболее прагматичным. Коробочки или пакетики с сухой лапшой или пюре удобно перевозить, продукт не портится и готовить его легко и быстро. Однако, во-первых, проводник рискует заработать проблемы с желудком, постоянно питаясь такого рода обедами. Во-вторых, профессионал несет ответственность за пассажиров и не может рисковать собственным здоровьем. Если от такой пищи ему станет плохо на маршруте, он подведет не только себя, но и десятки людей, едущих на поезде.
Вагон-ресторан
Кто-то хвалит, кто-то хаит. Еда в вагоне-ресторане по некоторым оценкам не вкусная и слишком дорогая. Наверняка сказать можно лишь то, что никаких скидок для работников РЖД там не делают, да и сам вагон-ресторан есть не в каждом поезде.Но пользоваться кухней вагона-ресторана можно с успехом. Договориться с поваром и одна конфорка переходит на некоторые время в распоряжение проводника. Если работник РЖД принесет свои продукты, то он сможет приготовить себе горячий обед. «Занимаешь на 15 минут конфорку и вуаля, еда готова. Конечно, курицу запекать никто не даст, но картошку с лучком пожарить — милое дело.», — рассказывает проводник Андрей.
Личная маленькая газовая плитка
Иногда проводники берут с собой миниатюрные газовые плитки. Они обычно влезают в чемодан и, в принципе, являются отличной альтернативой в путешествии. Только вот в поезде их использование запрещено. Открытый огонь представляет огромную опасность, возгорание в вагоне может привести к фатальным последствиям.Другие советы от проводников
Проводник Иван напоминает, что в некоторых вагонах предусмотрена печь СВЧ, которой, конечно, тоже можно воспользоваться.
Проводница Ольга поделилась опытом: «Там, где в поезде находится котел, есть маленькая печка — сухотопка. Там, если захочешь можно даже суп сварить». Также девушка рассказала, что сохранить продукты в поезде без холодильника поможет уголь. «В боковом кармане (где лежит уголь), можно хранить хорошо упакованные продукты, там прохладно».
Рацион проводников, конечно, не сильно отличается от меню остальных людей. Проблема заключается лишь в том, что еда должна хорошо храниться и терпеливо «ждать», пока сотрудники РЖД возьмут обеденный перерыв.