Водная арка: международная традиция или местные предрассудки
К обычаю пропускать первый самолёт через водную арку относятся очень трепетно и не забывают о нём. Интересно, что традиция международная. И в крупных аэропортах, принимающих более 5 миллионов человек в год, и в самых маленьких — везде самолёты встречают «салютом» из струй воды.В каких случаях самолёт пропускают через водную арку (водяные ворота)
Международная традиция пропускать самолёт через водную арку всегда связана с тем, что происходит впервые.Если в населённом пункте был построен и запущен в эксплуатацию новый аэропорт, первый приземлившийся в нём самолёт пропускают через водяную арку (водяные ворота).
Встречают струями воды и самолёт, впервые прилетевший по новому маршруту.
Воздушное судно новой модели, впервые поднявшееся в воздух тоже поздравят соответствующим образом.
Иногда такой водный салют устраивают по какому-либо знаменательному для авиакомпании поводу — круглая дата со дня основания, юбилейный полёт, открытие нового филиала и прочие выдающиеся заслуги перевозчика.
Как организуют водную арку, согласно международной традиции
Водную арку для приземлившегося самолёта создают с помощью брандспойтов двух пожарных машин, находящихся справа и слева от взлётно-посадочной полосы.Этот ритуал довольно зрелищный — и из иллюминаторов салона, и из окон аэропорта, и из кабины воздушного судна перед глазами изумлённой публики предстаёт великолепное зрелище. Когда самолёт идёт на посадку, бортпроводники предупреждают пассажиров, что на земле их встретят таким неожиданным образом — чтобы никого не испугать.
Желающие могут снять сие действо на камеру из салона — получатся не менее интересные кадры, чем со стороны. В погожий день такой водный фейерверк смотрится очень впечатляюще. А ещё на небе может появиться радуга.
Опасен ли такой водный душ для пассажиров самолёта? или Опасен ли такой облив для пассажиров
По словам генерального директора Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Сергея Мельниченко, водный салют ничем не угрожает пассажирам, находящимся на борту.«Когда самолет пролетает через облака и дождевую облачность, там объемы воды, через которые он проходит, намного больше, чем эти струи. Тут бояться абсолютно нечего», — говорит Мельниченко.
Впрочем, как показывает опыт, иногда возможны варианты. Например, вот такой, когда под напором струи воды в самолете вдруг разблокировалась дверь и из салона что-то выпало.
مطار #دبي الدولي يستقبل رحلة الخطوط #السعودية بالتحية المائية التقليدية بمناسبة #اليوم_الوطني_السعودي #اليوم_الوطني88 #عزكم_عزنا #مصدر_للأخبار pic.twitter.com/TBVlpHz5ze
— مصدر (@MSDAR_NEWS) September 20, 2018
Откуда появилась традиция пропускать самолёт через водную арку
Многие связывают возникновение такой традиции с военно-морским флотом — раньше все водные суда, прибывшие в гавань впервые, приветствовали залпом орудий. Также встречали корабли, впервые прибывающие в порт из какого-либо города или государства.Позже, почести начали отдавать водным салютом, устраивающимся прибрежными пожарными катерами. Также обычай создавать водную арку некоторые связывают с ритуалами офицерской свадьбы — когда к гостям-офицерам выходили молодожёны, они должны были пройти сквозь арку, выложенную из скрещённых над головами сабель.
В любом случае, водная арка над самолётом — яркое событие, которое бывает в жизни далеко не каждого сотрудника авиации, а уж тем более пассажира воздушного судна. Несмотря на то, что длится такое представление недолго, выглядит оно ничуть не хуже, чем любой элемент или трюк авиашоу — только на земле.
Вредит ли самолёту водная арка
Самолёту вода никакого вреда не приносит — особенно если учесть, что в воздухе он регулярно попадает в дождевой фронт, пролетает через облака.Более того, регулярно, с наступлением холодов, корпус каждого самолёта обливают водой перед вылетом. И это уже не традиция, а специальная обработка жидкостью для безопасного полета. Если эту процедуру не совершать регулярно, в дальнейшем у самолёта есть вероятность падения, так как из-за появления наледи ухудшается аэродинамика судна.