Черный ящик — весьма расхожее и всем понятное название бортового регистратора в самолете. Он фиксирует показатели полета и записывает речи пилотов. Вы наверняка знаете, что так называемый черный ящик вовсе не черный. Мало того — даже и не ящик. И в самолете он не один.
Как выглядит черный ящик в реальности
Черный ящик, или бортовой аварийный самописец — красного или оранжевого цвета, а форма его — цилиндрическая или шаровидная. Более продвинутые модели черного ящика производят записи на устройство, подобное флешке или съемному жесткому диску, поэтому они значительно меньше по размеру и действительно похожи на ящик. Таких приборов в каждом самолете два.
Один – эксплуатационный регистратор, он не защищён и применяется при повседневной эксплуатации воздушного судна. Считывание информации с эксплуатационных накопителей системы объективного контроля производится после каждого полета. Эти данные также позволяют следить за выработкой ресурса летательного аппарата и своевременно производить регламентные работы, тем самым позволяя снизить частоту отказов, и повысить надежность авиационной техники и безопасность полетов.
Второй – это аварийный самописец. В отличие от эксплуатационных регистраторов, аварийные самописцы надёжно защищены. Они остаются в целости и сохранности даже после 30 минут полного охвата огнем, при пребывании на глубине 6 тысяч метров в течение месяца и при воздействии ударных перегрузок в 3400 g в течение 6 мс и статических перегрузок свыше 2 т на протяжении 5 минут.
Черные ящики работают абсолютно независимо и находятся в хвостовой части, как самой безопасной. Иногда один из самописцев располагают в салоне.
Почему черный ящик на самом деле красный
Яркая окраска, красная или оранжевая – нужна для того, чтобы спасатели быстрее могли обнаружить регистратор на месте крушения и передать его на расшифровку. Круглый же он, потому что сфера – наиболее устойчивая конструкция и лучше противостоит воздействию извне. Но в более современных приборах повышенная прочность достигается другими путями, и его контуры диктуются параметрами записывающего устройства внутри.
Возникновению традиционного названия самописца мы обязаны следующим фактам:
Первые черные ящики действительно окрашивали в черный цвет.
В следующих моделях устройства корпус уже не был черным, но внутри находилось что-то недоступное и таинственное — «черное» для понимания.
Черный — значит секретный, с намеком на то, что информация о причинах катастрофы самолета засекречена.
А цели работы всех видов черных ящиков и по сей день остались одинаковыми. Это запись технических параметров полета: скорость полета, маршрут, угол крена, остаток топлива, состояние двигателя, скорость тангажа и другие, всего более 250. А еще запись переговоров пилотов между собой, другими самолетами и наземными службами.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
