Президента страны, конечно же, не встретишь на обычном пассажирском самолёте. Ради полной безопасности и для того, чтобы не зависеть от расписания авиакомпаний, глава государства пользуется машинами из персонального авиапарка. Правительство РФ и лично главу государства ВВ Путина обслуживает авиационный отряд «Россия». Сегодня в составе подразделения входят авиамашины различных моделей. Флагман со времен правления Бориса Ельцина — «Ил-96-300ПУ(М)».
До этого главным самолет считался «Ил-62». Еще один правительственный самолет — модель «Ту-214». Авиамашина создается на заводе КАПО имени Горбунова в Казани.
Особняком в президентском вояже стоят два французских самолета представительского класса Falcon Dassault Aviation. Приобретение иностранных авиационных машин оправдывали тем, что в России до недавних пор не выпускались самолеты среднего класса для перелета на небольшие расстояния. После начала выпуска подобных российских машин, во-первых, остается открытым вопрос о надежности моделей, а во-вторых, летают и другие иностранные борта в составе президентского авиапарка. Например, Airbus А319, который приобрели из-за того, что российские производители не удовлетворили потребность главы государства в подобном самолете.
И все-таки, государственные чины в скором будущем будут чаще пользоваться российскими самолетами, чем бортами иностранного авиапрома. Руководители государственных корпораций внимательно отслеживают действующую политику президента страны, и стараются молниеносно реагировать на полученные поручения, даже если пожелания руководства еще не высказаны вслух. К примеру, корпорация «Ростех» начинает закупать для собственных нужд российские вертолеты «Ансаты».
«Лизинговая компания покупает 10 вертолетов в целях сдачи их в лизинг эксплуатантам для обеспечения перевозок как для предприятий, входящих в „Ростех“, так и в аренду», — объяснил генеральный директор холдинга «Вертолеты России». Оператор машин должен потеснить на авиационном рынке иностранных конкурентов.