Существует множество стереотипных представлений о работе стюардесс на борту самолёта. Например, что в бортпроводницы берут только красивых и молодых и зарабатывают они огромные деньги особо не напрягаясь. Однако на деле есть много нюансов, которые скрыты от глаз «людей с земли». Рассказываем о них подробнее.
Фото: vayuputraaviation.com
Миф № 1: без образования не возьмут
Для того, чтобы работать бортпроводником, не обязательно получать высшее образование. Иногда достаточно пройти курсы за свой счёт или бесплатно при какой-либо авиакомпании. Но в последнем случае нужно будет отработать на эту организацию определённое время.
Фото: ru.m.wikipedia.org
Порой курсы и вовсе не нужны: авиакомпании могут проводить конкурсные отборы, на которые нужно явиться и пройти несколько этапов собеседования. Если человек подходит на эту должность, его возьмут и «без корочки».
Миф № 2: стюардессами могут стать только модели
Внешность в данной профессии важна, но это далеко не единственное, на что смотрят работодатели. Прежде всего, стюардессы должны быть здоровыми и выносливыми, чтобы хорошо переносить перелёты и помогать пассажирам с сумками. Хрупкой девушке эта работа может показаться нелёгкой.
Фото: 4.bp.blogspot.com
Единственный строгий критерий относительно внешних параметров — рост. Бортпроводницы должны дотягиваться до верхних багажных полок.
Даже если стюардесса будет летать только на внутренних рейсах, она обязана знать английский язык на уровне разговорного. Мало ли, какой иностранец на борту окажется. А если это международные рейсы, то тем более. Уровень владения языком оценивают на собеседовании.
Фото: static1.businessinsider.com
Миф № 4: у бортпроводников несложная работа
Это далеко не так. Работа бортпроводника — очень выматывающая. Постоянная смена часовых поясов, частые перелёты, которые сказываются на здоровье, и ненормированный рабочий график. Вылеты могут быть в любое время.
Фото: firstclasswatches.co.uk
Среди профессиональных заболеваний стюардесс — варикоз и проблемы со спиной, так как приходится много работать на каблуках и поднимать тяжелые контейнеры. Многие страдают от психологических расстройств из-за недосыпа.
В первую очередь бортпроводник обеспечивает безопасность пассажиров. Он должен быть готов к нестандартным ситуациям, конфликтам на борту, а также в любую минуту помочь человеку и успокоить, если ему страшно или плохо.
Фото: worldofwellness.ch
Миф № 6: девушки на борту очень много зарабатывают
На деле, чтобы получать много, стюардессы должны работать без выходных и постоянно повышать квалификацию. Зарплата бортпроводника зависит от:
рейтинга авиакомпании;
количества рейсов;
опыта работы;
внутренних или международных перелётов;
класса обслуживания.
Фото: shkolazhizni.ru
На начальном этапе стюардессы со статусом стажёра получают около 20 тысяч рублей, позже их заработок увеличивается до 50 тысяч. Максимальная зарплата у стюардесс в России — 120 000 рублей. Но её ещё нужно заработать.
Миф № 7: работа бортпроводников окружена романтикой
К сожалению, работа стюардесс — это частая усталость, проблемы со здоровьем, а ещё отсутствие времени на семью. Иногда бывает, что за рейс в 5-7 часов бортпроводник не присядет ни разу, а, как мы помним, девушки всё это время работают на каблуках.
Фото: newsbel.by
Кроме того, стюардесса должна быть стрессоустойчивой и в любой ситуации вести себя доброжелательно. Хотя пассажиры могут попасться абсолютно разные. Оказание психологической и первой медицинской помощи тоже ложится на плечи бортпроводников.
Миф № 8: стюардессы могут посетить много стран во время рейсов
Многие рейсы летают сразу туда и обратно, поэтому бортпроводники видят страны только через окно иллюминатора. Кроме того, некоторые стюардессы так устают за время полёта, что проводят целый день, отдыхая в гостинице. А ещё через день их снова ждёт работа. Так что много в таком режиме посмотреть не успеешь.
В работе стюардесс есть и свои плюсы. На рейсах встречаются очень добрые и приятные пассажиры, а также происходит много забавных ситуаций. Эта работа только для тех, кто искренне и всей душой любит небо и самолёты.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
