5 причин не пытаться спасти ручную кладь при аварийной посадке
Статическая информация
5 причин не пытаться спасти ручную кладь при аварийной посадке
08.02.2020, 10:30
Марина Никишина
10488
Аварийная посадка самолёта и последующая эвакуация — тяжёлое испытание для любого пассажира: паника и страх за свою жизнь пробуждают животные инстингкты и отключают логику. Пока одни пытаются как можно быстрее пробраться к выходу, другие... стараются достать личные вещи из-под сиденья и забрать чемодан с багажной полки. При этом проходы оказываются частично заблокированы, что в условиях паники и задымления салона может стоить кому-то жизни. Что это за явление — жадность и эгоизм, бездушное отношение к ближнему своему или просто автоматическое действие индивида, переживающего серьёзный стресс в момент огромной опасности? Возможно, кто-то просто недооценивает важность быстрой эвакуации при аварийной посадке и думает, что у него ещё есть время забрать самое ценное — деньги, документы, личные вещи. На самом деле, экстренная эвакуация пассажиров с какими-либо предметами в руках (или
на плечах) — грубое нарушение правил, из-за которого и жизнь окружающих, и его самого подвергается опасности. Рассмотрим, по каким именно причинам не стоит спасать ручную кладь — даже если это папка с документами или сумочка самого компактного размера.
5 причин не пытаться спасти ручную кладь при аварийной посадке
1. Каждая секунда может стоить чьей-то жизни
Самолёт полностью сгорает за 90 секунд, а из-за сильного задымления люди могут потерять сознание уже через 30-40 секунд с момента возгорания. За этот крошечный промежуток времени каждый пассажир должен отстегнуть ремень безопасности и покинуть самолёт.
Если каждый находящийся на борту будет думать, что ему хватит буквально секунды, чтобы вскочить с места, открыть багажную полку, схватить свои вещи и устремиться к выходу, то в сумме это будет не менее полутора минут, ведь количество граждан, находящихся в пассажирском лайнере, может достигать сотни.
Например, печально известный Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», который попал в авиакатастрофу 5 мая 2019 года, вмещает 89 человек. На борту в тот злополучный день находилось 78 человек, и почти половина из них погибли. Причиной тому могло служить и то, что некоторые пассажиры задерживали эвакуацию, чтобы спасти свои вещи.
Помимо того, что спасение ручной клади наверняка займёт не 1 секунду, а как минимум 3-5 секунд — и это при паническом состоянии, когда сердце учащённо колотится, а руки не слушаются — ваша поклажа существенно замедлит передвижение по проходу и спуск по аварийному трапу. Некоторые особо ретивые граждане начинают перемещаться по салону в поисках своих вещей, которые разбросало вокруг при аварийной посадке — не задумываюсь о том, что такое поведение может стоить жизни тому, кто не успеет выбраться из хвостовой части и покинуть самолёт.
С поклажей не получится передвигаться максимально быстро в условиях образовавшейся давки, а ещё можно случайно травмировать себя или других пассажиров.
3. Ручная кладь может быть опасна для вас и окружающих
Спуск по аварийному трапу подразумевает безопасную позу — когда человек как бы обнимает сам себя, группируясь, чтобы смягчить приземление и не сломать себе ноги или руки. Руки рекомендуют сжимать в кулаки, чтобы не вывихнуть пальцы.
С чемоданом в руках вероятность получить риск увечья возрастает в разы, к тому же, после приземления будет трудно сразу же отбежать на безопасное расстояние — чтобы спастись. Нанести вред пассажиру, который спускается по трапу перед вами — проще простого, если вы в суматохе отпустили чемодан в свободное падение: на большой скорости тяжеловесный предмет может легко нанести увечья.
Не исключены и столкновения между пассажирами — один человек съезжает медленнее из-за своей поклажи, а другой, летящий налегке, попросту приземляется на него: последствия такой необдуманной жадности весьма печальны.
Дело в том, что надувной трап для аварийной эвакуации только выглядит, как детская горка. На самом деле, он очень крутой и спуск с него представляет практически свободное падение. Чтобы не рисковать здоровьем в условиях такого жёсткого приземления, необходимо соблюдать дистанцию и распрощаться с любыми посторонними предметами. Руки должны быть свободны. Конечно, не стоит кидать с трапа чемоданы и сумки отдельно — подумайте о пассажирах, спускающихся перед вами.
4. Надувные трапы могут не выдержать удара острым предметом
Несмотря на прочный вид, надувной трап всё же может быть вспорот любым острым предметом — выступающей деталью сумки, чемодана или даже каблуком-шпилькой. Спускаясь вниз с вещами, вы можете лишить себя мягкой посадки сами, а также подвергнуть риску жизни других пассажиров — продырявленный трап сдувается за секунды, и остальные граждане, нуждающиеся в спасении, уже не смогут безопасно спуститься на землю.
5. Посадка на воду также исключает спасение ручной клади
Надувной трап служит для эвакуации людей не только на суше, но и в воде — его можно использовать как шлюпку, если самолёт терпит бедствие в условиях водной стихии.
Помимо того, что любые острые предметы представляют опасность для целостности надувной конструкции, лишним вещам точно не найдётся места на таком импровизированном плоту. К тому же, каждому спасшемуся пассажиру выдают надувные жилеты, которые также можно проткнуть при неосторожном обращении.
Как спасти самое ценное при экстренной эвакуации из самолёта?
Можно сколько угодно сокрушаться и возмущаться по поводу того, что в огне горящего самолёта пропали ваши личные вещи, рабочие документы и наличные, но давайте не будем забывать о том, что попытки взять с собой телефон, сумочку с кошельком и паспортом могут стоить жизни другим людям.
Все, что вы должны сделать — следовать инструкциям бортпроводников и максимально быстро покинуть самолёт. А уже затем, по желанию, помогать стюардессам эвакуировать других пассажиров.
Что можно сделать заранее, чтобы выйти из ЧС с наименьшими потерями?
Положите банковскую карту и телефон в передние карманы брюк или в карманы верхней одежды (из задних карманов всё попросту выпадет при спуске с трапа).
Если на электронном устройстве, которое сопровождает вас в полёте, содержится важная информация, перенесите её в облачное хранилище.
В моменты взлёта и посадки не снимайте обувь — в случае экстренного торможения туфли и ботинки улетят вперёд, а искать их уже не будет времени.
При посадке в самолёт прочитайте инструкцию по безопасности — она находится в кармане переднего сиденья.
Запомните расположение всех выходов — обычно даже в небольших самолётах их не меньше трёх или четырёх, а все пассажиры интуитивно обращают внимание только на тот, в который зашли.
А самое главное — постарайтесь сохранять спокойствие настолько, насколько это возможно.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
